Anonim

In 3, 5 Sekunden geht es von null auf 60. Es rast durch die Viertelmeile in etwas mehr als 12. Welche Autos kommen mir in den Sinn? Der Nissan GT-R? Der Audi R8? Die Corvette ZR1? Der Ferrari 430 Scuderia? Der 78er Ford Pinto?

Ob Sie es glauben oder nicht, diese Dragstrip-Prahlerrechte gehören zu den letzten der oben genannten Fahrzeuge. Es gibt nur einen Haken. Die Brandgefahr eines Gastanks, der den Pinto einst zum Witzbolde machte, wurde durch Blei-Säure-Batterien ersetzt. Dieser Ford Pinto ist komplett elektrisch und sein Besitzer Mike Willmon liebt ihn.

Colin Fogarty vom Northwest News Network war kürzlich in Willmons Pinto in Portland auf dem Weg zum Haus eines anderen EV-Fanatikers unterwegs. Willmons Freund John Wayland baute einen elektrischen Datsun-Dragster. Die beiden Kohorten tragen ihren Teil dazu bei, die Wahrnehmung der Menschen von Elektrofahrzeugen zu verändern.

"Ich möchte sagen, dass das Elektroauto zu lange in den Händen der falschen Leute war - der Umweltschützer", sagte Wayland. "Jetzt bin ich Umweltschützer. Ich liebe Bäume, aber ich umarme sie nicht. Ich liebe Tiere. Ich mag saubere Luft. Aber ich mag es, Spaß zu haben. Und mir wurde klar, dass man das Elektroauto lustig und aufregend machen muss. "" (Stellt die Marketingabteilung von Tesla Motors ein?)

Gibt es einen besseren Weg, um Elektrofahrzeuge aufregend zu machen, als sie per Drag Race zu fahren? Fogarty begleitete das dynamische Duo auf dem Portland International Raceway, um dies aus erster Hand zu erleben. Obwohl ihre Autos durch Batterieprobleme behindert wurden, hatten sie die Befriedigung, einen Tesla Roadster (ausgestattet mit zuverlässigeren Lithium-Ionen-Batterien) beim Rauchen eines turbogeladenen VW-Käfers zu beobachten. Wenn die Autoindustrie weiterhin in EV-Technologie investiert, werden möglicherweise weitere Rennnächte wie diese folgen.