Anonim

Zusätzliche Quellen bestätigen jetzt eine Geschichte, die wir Ihnen vor einigen Tagen über den Nissan Leaf gebracht haben. Laut dem Detroit Bureau, einem Standort der Automobilindustrie, hat ein hochrangiger Nissan-Planer Berichte über das Angebot zusätzlicher Batteriegrößen später im Produktzyklus des Leaf bestätigt.

Wie das Detroit Bureau berichtet: "Ein hochrangiger Nissan-Planer teilt TheDetroitBureau.com mit, dass das Unternehmen BEV-Käufern schließlich das Äquivalent eines Elektrofahrzeugs zur Auswahl von Motoren bietet und eine Reihe verschiedener Akkus anbietet. Dies würde es einem Autofahrer ermöglichen, zwischen einer niedrigeren Reichweite zu wählen." Ein kostengünstigeres Paket oder Batterien, die möglicherweise die doppelte Kilometerleistung liefern, natürlich zu einem höheren Preis. Und wenn sich die Batterietechnologie verbessert, werden umweltbewussten Autofahrern möglicherweise auch Batterien angeboten, die ihren umweltfreundlichen Maschinen etwas mehr Muskeln verleihen. ""

Derzeit ist das Leaf nicht in der Lage, eine größere Batterie zu transportieren, aber die Batterietechnologie könnte die Größe der Batterien bald verringern, was zu einer zusätzlichen Reichweite einer Batterie vergleichbarer Größe führt. Nissan schlägt vor, dass eine Reichweite von 150 bis 200 Meilen im Leaf innerhalb weniger Jahre möglich sein könnte.

Die Reichweite ist nicht der einzige Aspekt, den Nissan mit dem Detroit Bureau besprochen hat. Das Unternehmen sagte auch, dass sie Batterien mit höherer "Leistungsdichte" anbieten könnten, was wiederum zu einem leistungsstärkeren Fahrzeug führen würde. Die Autoanalytikerin Stephanie Brinley von AutoPacifi, Inc sagte: "Letztendlich wollen die Menschen unterschiedliche Leistungsniveaus. Mit einem Elektrofahrzeug erhalten Sie also anstelle eines Upgrades von einem V-6 auf einen V-8 eine andere Batterie . "

Denken Sie auch an eine weitere mögliche zukünftige Option. Aftermarket-Unternehmen könnten irgendwann Ersatz-Upgrade-Batterien für Fahrzeuge wie den Nissan Leaf anbieten. Als der CEO von Nissan, Carlos Ghosn, nach dieser Möglichkeit gefragt wurde, ging er schnell an der Frage vorbei und erklärte: "Ohne Zweifel wäre Nissan offen für die Zusammenarbeit mit einem solchen Anbieter, wenn man Batterien mitbringt, die besser sind als unsere."

Die Optionen für das kommende Blatt kommen immer wieder. Mit potenziellen Reichweitenverbesserungen, Leistungsverbesserungen und möglichem Aftermarket-Support könnte sich der Leaf während seines gesamten Produktzyklus weiterentwickeln, um den Anforderungen und Bedürfnissen der Käufer gerecht zu werden. Diese Flexibilität kann sich als wesentlich für den Erfolg des Elektrofahrzeugs erweisen.