Anonim

Es ist 11:00 Uhr an einem sonnigen Donnerstagmorgen in einem Toyota-Autohaus in einem Vorort von Detroit und es ist unheimlich ruhig. Es ist zehn Tage her, seit Toyota 133.000 Priuses in den USA wegen eines Softwareproblems zurückgerufen hat, das sich auf das Bremsen auswirkt, aber es gibt keine Priuses, die auf Upgrades warten. Tatsächlich sind die beiden Fahrzeuge in den Servicestellen, ein neuerer Camry und ein neueres Modell RAV4, beide für den routinemäßigen Ölwechsel vorgesehen. Der General Manager des Autohauses zögerte verständlicherweise, mit den Medien zu sprechen, aber er zögerte nicht zu sagen, dass sein Autohaus seit Tagen keinen zurückgerufenen Prius mehr gesehen hatte.

"Wir sind jetzt wirklich mit den Rückrufen fertig", sagte er. Er glaubt, es liegt daran, dass der Rückruf für ein Software-Upgrade und nicht für einen Austausch oder eine Änderung von Teilen erfolgte, die innerhalb der Mittagspause einer Person abgeschlossen werden konnten. Weil das Upgrade so schnell war - es konnte normalerweise innerhalb einer halben Stunde durchgeführt werden - und weil Prius-Besitzer so berüchtigt für die Schrauben und Muttern ihrer Fahrzeuge sind, wurden die Rückrufaktualisierungen alle in den ersten Tagen nach der Rückrufankündigung auf der Website abgeschlossen Morgen des 8. Februar.

Curt McAllister, Product News Manager bei Toyota, bestätigt, dass der Rückruf nahezu abgeschlossen ist. In einer Pressekonferenz in Japan gab Toyota gestern bekannt, dass bis Ende dieses Monats, der weniger als zwei Wochen entfernt ist, bis zu 80% der Prius-Upgrades abgeschlossen sein werden, und dies schließt alle zurückgerufenen Prius ein, nicht nur die diejenigen in den Staaten. McAllister findet die Zahlen atemberaubend - jeden Tag führen Toyota-Händler 50.000 Reparaturen oder Upgrades im Zusammenhang mit der Produktpalette kürzlich zurückgerufener Toyota-Produkte durch, einschließlich des Prius.

"Unsere Händler machen weiterhin Fortschritte und zeichnen sich aus", sagt McAllister.