Anonim
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2010 Detroit Auto Show

Jetzt fragen sich einige von Ihnen wahrscheinlich, warum Sie das ABS deaktivieren möchten. Wie im TCC-Artikel erwähnt, möchten erfahrene Fahrer manchmal die Traktionskontrolle deaktivieren, um mehr Kontrolle zu erhalten. Ja, wir sagten MEHR Kontrolle. Ihr Beispiel, ein Auto zu befreien, wenn es in Eis oder Schnee steckt. Aufbauend auf diesem Beispiel, gerade als wir neulich in Denver, Colorado, sechs oder mehr Zoll hatten, schiebe ich mich durch eine Kreuzung in einer Nachbarschaft. Bevor jemand zu Urteilen springt, nein, ich habe nicht beschleunigt, telefoniert oder meine Haare gemacht. Allerdings habe ich zufällig Eis getroffen und das ABS aktiviert und anstatt das Auto anzuhalten, schien es das Auto tatsächlich zu beschleunigen.

Dieses Phänomen ist nicht ungewöhnlich, weshalb der 2010 Ford F150 Raptor eine andere Einstellung für Offroad und Schnee hat, die die Räder während eines Stopps mit voller Kraft blockiert, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Aus diesem Grund frage ich, warum wir in neuen Autos keinen ABS-Aus-Schalter haben, genauso wie wir einen Traktionskontroll-Aus- und einen Fahrzeug-Skid-Control-Aus-Schalter haben (oder haben sollten). Dies ist mein größter Ärger mit Haustieren, wenn ich im Winter fahre oder mit dem Auto zur Rennstrecke fahre. Weiß jemand, warum wir einige dieser "Sicherheits" -Funktionen nicht ausschalten können, insbesondere wenn sie kein sicheres Fahrerlebnis schaffen?