Anonim

BMW hat jetzt zwei Elektroautos produziert: den zweisitzigen Mini E, von dem 600 Exemplare in den USA, Europa und Großbritannien getestet werden, und das neue ActiveE-Konzept, das auf der Detroit Auto Show im vergangenen Monat vorgestellt wurde und ab sofort auf ähnliche Weise getestet wird nächstes Jahr.

Aber das sind nur Vorspiele. Das Unternehmen wird irgendwann "in der ersten Hälfte dieses Jahrzehnts" ein vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt bringen, sagte BMW. Dies wird das erste Serienfahrzeug sein, das ausschließlich mit in einer Batterie gespeichertem Strom betrieben wird.

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2009 BMW Concept ActiveE

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2009 BMW Concept ActiveE

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MINI E.

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Mini E Elektrofahrzeug - Rücksitz und Laderaum meist von Batteriekasten belegt

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Mini E Elektrofahrzeug - nein, kein Motor drin

Mit anderen Worten, kein Motor in Sicht (obwohl für Märkte außerhalb der USA auch ein kleines und hocheffizientes Benzinmodell angeboten wird).

"Projekt i"

Es ist das Ergebnis einer Forschung, die von einem sorgfältig ausgewählten Team im März 2008 unter dem Namen "Project i" gestartet wurde. Ziel war es, "die Organisation einen großen Schritt in die Zukunft zu bewegen", sagte Ulrich Kranz, Senior Director der Initiative bei BMW.

Die Gruppe kam zu dem Schluss, dass ein neuer Fahrzeugtyp geschaffen werden muss, der weitaus kleiner und energieeffizienter ist und in den dichteren und überfüllten Megastädten eingesetzt werden kann, die im 21. Jahrhundert erwartet werden. Es wird parallel zu den Testprogrammen Mini E und ActiveE entwickelt.

Die Zusammenfassung

Was wissen wir bisher über das BMW Project MegaCity Fahrzeug? Nach Interviews in Detroit mit Kranz und auch mit Peter Ratz, Leiter der Projektentwicklung, finden Sie hier eine Zusammenfassung dessen, was Sie wissen müssen:

WAS : Kleines batterieelektrisches Fahrzeug von BMW, erste von mehreren Karosserievarianten, alle für den Einsatz in Ballungsräumen konzipiert.

WANN : Die Automobilzeitschrift Automotive News gibt bekannt, dass die Produktion für das Modelljahr 2014 Mitte 2013 beginnt.

WO : Es wird in Leipzig hergestellt, sagte BMW heute.

MARKE : Was jetzt "Megacity Vehicle" heißt, wird eine "Submarke" von BMW, sagt das Unternehmen. Erste Gerüchte besagten, BMW erwäge, den historischen Namen Isetta neu zu lancieren, unter dem in den 1950er Jahren drei- und vierrädrige Mini-Autos in Lizenz hergestellt wurden.

GRÖSSE : BMW hat eindeutig ein Fahrzeug in der Entwicklung, aber es befindet sich "noch in der Entwicklungsphase", sagte Ratz, sodass keine Abmessungen verfügbar sind. CEO Nobert Reithofer sagte gegenüber Car and Driver, das erste Modell werde ein viertüriges dreitüriges Fließheck sein, das kleiner als ein Honda Fit 2010 ist.

BATTERIE : Lithium-Ionen-Zellen mit Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie werden von SB-Limotive hergestellt, einem Joint Venture des koreanischen Konglomerats Samsung und des deutschen Teileherstellers Bosch.

KAPAZITÄT : Das Megacity-Paket wird laut Ratz voraussichtlich 16 Kilowattstunden lang sein, die Hälfte der des ActiveE. Er bemerkte, dass eine einzelne Reihe von 96 Zellen in 48 bodenmontierten Modulen den Schwerpunkt der Megacity niedrig auf dem Boden halten würde.

MOTOR : Der ActiveE verwendet einen Elektromotor mit 125 Kilowatt (170 PS), der die Hinterräder antreibt. Um die Marke BMW zu tragen und die Leistung zu bieten, die Käufer erwarten, verfügt der Megacity möglicherweise über einen Motor mit dieser Leistung - oder in der Nähe davon, je nachdem, wie leicht er ist.

MATERIALIEN : Die Megacity wird teilweise oder vollständig aus Kohlefaser hergestellt, da BMW kürzlich ein Joint Venture mit der SGL Group eingegangen ist, dem einzigen Unternehmen in Europa, das Kohlefaser herstellt. Das Entwerfen eines Fahrzeugs von Grund auf mit einem solchen "Leichtgewicht" kann den Energieverbrauch radikal reduzieren.