Anonim

Obwohl der Startup-Autobauer Fisker Automotive für die Automobilpresse so gut wie unsichtbar bleibt, nähert er sich stetig der Einführung seiner 2011er Fisker Karma Plug-in-Hybrid-Luxus-Sportlimousine.

Die neueste Nachricht ist, dass der Chief Marketing Officer Marti Eulberg die Werbeagentur Lambesis aus Carlsbad, Kalifornien, beauftragt hat, globale Anzeigen für den Start des Karma zu erstellen. Das erste Projekt wird darin bestehen, die Website des Unternehmens im Herbst neu zu starten.

Image

Dänemark Kronprinz Frederik und Fisker Karma

Image

Fisker Karma Sunset Cabrio 002

Image

fisker karma motorauthority 022

Letzten Monat haben wir Fiskers Russell Datz auf der Detroit Auto Show getroffen. Wir fragten, warum das Unternehmen das Auto so versteckt hielt, dass nur ein einziger Außenseiter - Kronprinz Frederik von Norwegen - es öffentlich gefahren hatte.

Skeptiker könnten argumentieren, dass Fisker angesichts eines späten Wechsels der Lieferanten von Lithium-Ionen-Zellen für seinen Akku mehr Tests als erwartet in seinen Zeitplan aufnehmen musste. Datz lehnte dies jedoch ab und sagte, bei der Vorsicht des Unternehmens gehe es eher darum, sicherzustellen, dass das Auto vollständig bereit sei.

"Wir haben eine Chance, dies richtig zu machen", sagte Datz und verwies auf die glühende Aufmerksamkeit der Medien beim bevorstehenden Start anderer Fahrzeuge mit fortschrittlicher Technologie wie dem 2011er Nissan Leaf und dem 2011er Chevrolet Volt.

"Wenn wir ein minderwertiges Produkt herausbringen, bekommen wir möglicherweise keine weitere Chance."

In der Tat hat der Medienrummel über einen Marketing-Fehltritt, der als "berüchtigter Volt-Tanz" bekannt ist, möglicherweise den Marketing-Manager des Volt 2011 neu zugewiesen - und das hatte nichts mit den tatsächlichen Eigenschaften des Autos zu tun.

Die Lieferungen von Fisker Karma sollten ursprünglich im Mai beginnen. Auf der Los Angeles Auto Show im Dezember gab das Unternehmen bekannt, dass im Herbst Demonstrationsautos in den Ausstellungsräumen der Händler eintreffen werden.

Also fragten wir Datz, wann genau Mitglieder der Auto-Presse die tatsächlichen Vorproduktions-Karmas sehen und fahren können. Er überlegte genau, bevor er antwortete: "Wahrscheinlich irgendwann im dritten Quartal."

Für ein Auto, dessen erste Kundenlieferungen im November oder Dezember erfolgen, ist dies bemerkenswert nahe an der Primetime. Wir hoffen, dass sie es richtig machen.