Anonim
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2011 Honda CR-Z

Zu der Zeit waren die Einzelheiten noch ein wenig verschwommen und jetzt, da die Euro Spec-Version auf dem Genfer Autosalon in den nächsten Monaten vorgestellt wird, haben wir definitiv mehr Informationen. Wie wir oben angedeutet haben, ist der Euro CR-Z ein bisschen anders als das, was wir auf der Detroit Auto Show im Januar gesehen haben. Der Hauptunterschied besteht in der 2 + 2-Konfiguration und den Tagfahrlichtern (DTRLs). Das geht also auf unsere ursprüngliche Frage vor fast einem Jahr zurück - ist das die Zukunft des Sportwagens?

Die Antwort darauf ist - es kommt darauf an. Wenn Sie sehr umweltbewusst sind und ein kleines, sportliches und stilvolles Auto fahren möchten, ist der Honda CR-Z sehr sinnvoll. Wenn Sie jedoch Leistung und ein echtes Sportwagengefühl suchen, dann vielleicht auch nicht. Der CR-Z, der in Genf angekündigt werden soll, soll einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 47 mpg US erreichen. Das ist nicht allzu schäbig, aber die Leistungsdaten müssen noch veröffentlicht werden. Wenn Sie den CR-Z mit dem Euro VW Scirocco Coupé mit dem 2, 0-Liter-Dieselmotor vergleichen, müsste der CR-Z irgendwo in der Nähe von neun Sekunden einen Sprint von 0 bis 62 Meilen pro Stunde haben.

Unter dem Strich haben sie in Japan einen Startpreis von 25.500 US-Dollar angekündigt, der sich im oberen Preissegment auf 28.100 US-Dollar erhöhen wird. Das ist ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere als Hybrid. Wenn die Leistungszahlen nahe kommen, oh sagen wir … ein Miata, dann wird Honda den ziemlich futuristischen Sportwagen in seiner Aufstellung haben.

Schauen Sie sich unbedingt die oben genannten Links an, um unsere gesamte Berichterstattung über den Honda CR-Z im letzten Jahr zu lesen, und bleiben Sie dann auf dem Laufenden, um weitere Neuigkeiten zu AllSmallCars zu erhalten.