Anonim

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Der Chevy Volt soll noch vor Jahresende produziert werden. Ein anderes Fahrzeug, ähnlich wie der Antriebsstrang, aber das Tragen eines Cadillac-Emblems sollte bald in Produktion gehen. Der Cadillac Converj, wie er genannt wurde, ist jetzt nicht mehr.

Laut einem Bericht von Bloomberg wurde das Cadillac Converj-Programm aus geschäftlichen Gründen abgesagt. Grundsätzlich spielt dies auf monetäre Gründe an. Anscheinend kamen GM und Cadillac zu dem Schluss, dass der Converj mit all den Annehmlichkeiten, die von einem Cadillac-Fahrzeug erwartet werden, in geringen Mengen einfach nicht rentabel sein kann. Darüber hinaus hätte das zusätzliche Gewicht des Converj gegenüber dem Volt seine elektrische Reichweite auf nur 20 Meilen verringert, was möglicherweise die Attraktivität eines solchen Fahrzeugs verringern könnte.

Mit einer begrenzten Reichweite von nur 32 km vor dem Start des benzinbetriebenen Generators könnten die meisten Pendler nicht ohne Benzin fahren, ein Ziel bei der Herstellung eines EREV-Fahrzeugs.

AutoblogGreen zitiert einen Cadillac-Sprecher, David Caldwell, zur Aufhebung des Converj. Wie Caldwell auf ihrer Website feststellte, gibt es "nichts, was angekündigt werden muss", und das Programm war "nicht bis zu einem Punkt, an dem die Entwicklung auf jeden Fall ernsthaft stattfinden würde". Es kann natürlich eine Menge sorgfältiger Überprüfungen einer Idee geben groß und ehrgeizig wie diese. Und das kann hin und her gehen. Fahrzeugpläne können mehrmals überarbeitet werden, bevor die Produktion erreicht oder abgelehnt wird. ""

Anstatt sich auf den Converj zu konzentrieren, hat sich das Unternehmen entschieden, sich auf kommende Plug-In-Hybride wie den erwarteten XTS-Plug-In-Hybrid zu konzentrieren, der auf dem auf der NAIAS gezeigten XTS-Konzept basiert.

Wie wird sich der Volt entwickeln, wenn der Converj die mit dem EREV-Setup verbundenen Kosten nicht bewältigen kann?