Anonim

Besitzer von Toyotas legendärem Prius-Hybridmodell, die dachten, sie wären dem Ausschlag von Toyota-Rückrufen entkommen, müssen noch einmal nachdenken. Das Unternehmen arbeitet an einer Lösung, um die Gaspedale so umzuformen, dass sie nicht von Fußmatten eingeklemmt werden können, und wird innerhalb von Wochen Einzelheiten bekannt geben.

Der bevorstehende Rückruf stand im Mittelpunkt nach einem weit verbreiteten Vorfall in San Diego, als der Besitzer eines Toyota Prius von 2008 sagte, er könne das Auto nicht anhalten, nachdem es auf 90 Meilen pro Stunde beschleunigt hatte.

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Lose Allwetter-Bodenmatte blockiert das Gaspedal. Foto: NHTSA

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Außenansicht von vorne - 2008 Toyota Prius 5dr HB Base (Natl)

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Winklige Außenansicht von hinten - 2008 Toyota Prius 5dr HB Touring (Natl)

Als Reaktion auf seinen Notruf wurde ein Auto der California Highway Patrol abgefertigt, das ihm riet, sowohl die Fußbremsen als auch die Notbremse zu betätigen. Der BHKW-Kreuzer bewegte sich auch vor dem Prius 2008, um anderen Verkehr zu schützen.

Der Fahrer stellte schließlich den Motor ab und brachte das Auto sicher zum Stehen. Toyota plant, Ingenieure zur Inspektion des Fahrzeugs zu schicken.

Als Reaktion auf die Öffentlichkeitsarbeit über den Vorfall plant Toyota, alle Toyota Prius-Modelle von 2004 bis 2009 - die zweite Generation des meistverkauften Hybrids - zurückzurufen, um ihre Pedale zu modifizieren.

Die Pläne zur Änderung der Prius-Modelle 2004-2009 wurden im Rahmen ihres ersten Rückrufs im September angekündigt, um Probleme mit der Bodenmatte zu lösen, die das Gaspedal einklemmen könnten. Diese Aktion umfasste fünf Toyota- und zwei Lexus-Modelle mit insgesamt fast 4 Millionen Fahrzeugen.

Der Rückruf hat noch nicht stattgefunden, da das Unternehmen noch Details zu diesem Fix entwickelt, heißt es. Prius-Modelle sind nur vom ersten von zwei Toyota-Rückrufen wegen Beschleunigungsproblemen betroffen.

Der Prius 2004-2009 unterliegt jedoch nicht dem zweiten Rückruf zum Festhalten von Beschleunigungsmechanismen, der acht Toyota-Modelle sowie ein einzelnes von Toyota (NYSE: TM) gebautes Pontiac-Modell abdeckt.

Unabhängig davon ist der überarbeitete 2010 Prius Gegenstand eines anderen Rückrufs zur Aktualisierung der Bremssoftware, die die Interaktion zwischen den Standardbremsen, der regenerativen Bremsfunktion zum Aufladen der Fahrzeugbatterie und dem Antiblockiersystem steuert.