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Die USA scheinen eines der Zielländer für Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu sein. Viele Autohersteller konzentrieren ihre Hybridanstrengungen ausschließlich auf die USA. Ausgewählte Autohersteller haben beschlossen, einige ihrer Hybridangebote in anderen Ländern, vor allem in Japan, zu veröffentlichen. Nur wenige Autohersteller haben Europa als Quelle für Hybridverkäufe angesehen, aber Ford hofft, dass ihre Pläne, sowohl Hybride als auch Elektrogeräte nach Europa zu bringen, großen Erfolg haben werden.

Laut Ford sollen ab 2011 Hybrid- und Elektrofahrzeuge nach Europa gebracht werden. Von 2011 bis 2013 wird Ford auf dem europäischen Kontinent insgesamt 5 neue Hybrid- und Elektrofahrzeuge einführen. Die Einführung jedes neuen Modells wird in Europa innerhalb von 6 bis 9 Monaten nach Einführung der Fahrzeuge hier in den USA beginnen.

An erster Stelle steht das Elektrofahrzeug Ford Transit Connect. Dieses Fahrzeug soll im Herbst in den USA erscheinen und voraussichtlich im Sommer 2011 in Europa eingeführt werden. Nach dem Transit EV wird Ford den Focus EV veröffentlichen, gefolgt von weiteren Hybridmodellen.

Wenn Ford innerhalb Europas Verkaufserfolge erzielt, können Sie darauf wetten, dass andere Autohersteller ihrem Beispiel folgen werden. Der Erfolg von Hybriden war in Europa aufgrund der Dominanz effizienter Dieselmotoren, der mangelnden Verfügbarkeit von Hybridmodellen und der mit Hybridmodellen verbundenen Kostensteigerung begrenzt. Wenn diese Herausforderungen bewältigt werden können, könnte Ford im Ausland Marktführer werden.

Quelle: Pressemitteilung von Ford

FORD ERWEITERT DEN PLAN FÜR GLOBALE ELEKTRISCHE FAHRZEUGE NACH EUROPA: FÜNF MODELLE, DIE BIS 2013 STARTEN

Ford verpflichtet sich, im Rahmen seines globalen Plans für Elektrofahrzeuge bis 2013 fünf vollelektrische und hybride Modelle in Europa einzuführen

Der emissionsfreie Ford Transit Connect Electric wird 2011 eingeführt, gefolgt von Focus Electric 2012

2013 folgen zwei neue Hybrid-Elektro-Modelle und ein Plug-In-Hybrid-Elektro-Modell

Kooperationen mit Regierungen und Partnern in europäischen Versuchsinitiativen bieten wertvolle Erfahrungen, um Ford bei der Markteinführung vollelektrischer Fahrzeuge zu unterstützen

Genf, 2. März 2010 - Die Ford Motor Company bestätigt heute, dass sich ihr globaler Plan für Elektrofahrzeuge auf Europa erstreckt und bis 2013 fünf vollständige Elektro- oder Hybridfahrzeuge aus den Bereichen C, CD und leichte Nutzfahrzeuge für europäische Kunden verfügbar sind.

Insbesondere wird Ford 2011 zwei emissionsfreie vollbatterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt bringen, darunter das leichte Nutzfahrzeug Transit Connect Electric, gefolgt vom Ford Focus Electric im Jahr 2012. Drei weitere Fahrzeuge - zwei Benzin-Hybrid-Elektrofahrzeuge der nächsten Generation und ein Plug- in hybrid - wird 2013 eingeführt.

Die globale Elektrifizierungsstrategie von Ford wird eine Reihe von Elektrofahrzeugen für eine Vielzahl von Märkten liefern und auf der Gesamtvision des Unternehmens aufbauen, anstelle eines einzelnen Fahrzeugs oder einer Technologie eine möglichst breite Palette von Technologielösungen anzubieten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die CO2-Emissionen zu senken Kunden auf der ganzen Welt.

"Wir wissen, dass eine Technologie nicht für alle unsere Kunden funktioniert", sagte Derrick Kuzak, Group Vice President für globale Produktentwicklung bei Ford. "Unsere Elektrifizierungsstrategie und -pläne umfassen Hybride, Plug-in-Hybride und Batterie-Elektrofahrzeuge, um die Bedürfnisse unserer globalen Kunden bestmöglich zu erfüllen. Die Nutzung unserer globalen Plattformen ist ebenfalls von zentraler Bedeutung für diese Strategie und ermöglicht es uns, auf unserer starken Produktpalette in der EU aufzubauen kundenorientiertester, erschwinglicher Weg. "

Da sich die globale Produktvision von Ford beschleunigt, um sicherzustellen, dass alle in globalen Segmenten konkurrierenden Fahrzeuge des Unternehmens in Europa, Nordamerika und Asien gemeinsam werden, wird die daraus resultierende Effizienz die Entwicklung eines globalen Portfolios umweltfreundlicher Transportlösungen ermöglichen, die auf hybriden elektrischen Steckern basieren. in Hybrid-Elektro- und Vollelektrofahrzeugen.

"Unser Ziel ist es, den Verbrauchern Zugang zu erheblichen Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs und reduzierten CO2-Emissionen zu bieten, um ihre funktionalen Anforderungen zu erfüllen und ohne ihre Fahrerfahrung zu beeinträchtigen", sagte John Fleming, Vorsitzender und CEO von Ford of Europe.

"Bei einer Reihe von Kunden in Europa besteht ein zunehmendes Interesse an Elektrofahrzeugen. Wir reagieren darauf, indem wir unsere Bemühungen verstärken, diese Modelle zusammen mit unseren sparsamen Benzin- und Dieselmodellen der neuesten Generation auf den Markt zu bringen", fügte Fleming hinzu. "Dies ist ein weiterer Beweis dafür, wie die globale Produktvision von ONE Ford unser Geschäft verändert. Die europäischen Verbraucher müssen nicht lange warten, bis sie aus einer Reihe elektrifizierter Alternativen von Ford wählen können."

Null Emission

Die ersten Modelle, die in Europa eingeführt werden, sind emissionsfreie, vollelektrische Versionen von zwei bedeutenden Modellen im globalen Produktportfolio von Ford.

Der Focus Electric basiert auf dem Focus-Modell der nächsten Generation von Ford und ist eines von mindestens zehn Fahrzeugen, die aus der neuen globalen C-Car-Plattform des Unternehmens entwickelt werden. Focus Electric wird 2011 in den USA und Kanada eingeführt, 2012 in Europa.

Der Ford Transit Connect Electric ist eine emissionsfreie, rein elektrisch angetriebene Version des preisgekrönten leichten Nutzfahrzeugs Transit Connect und wird später in diesem Jahr in Nordamerika zum Verkauf angeboten. Ford ist bestrebt, den Transit Connect Electric ab 2011 für europäische Kunden verfügbar zu machen.

Zukünftige Hybriden

Während Ford auf dem nordamerikanischen Markt über beträchtliche Erfahrung mit Vollbenzin-Hybridfahrzeugen verfügt, plant das Unternehmen, seine Präsenz in Europa ab 2013 um zwei brandneue Hybrid-Pkw der nächsten Generation zu erweitern, die auf globalen Plattformen basieren.

Darüber hinaus können sich europäische Kunden ab 2013 für ein Plug-in-Hybridmodell entscheiden.

"Dank der globalen Skaleneffekte, die uns unsere ONE Ford-Initiative bietet, freue ich mich, dass wir uns jetzt dazu verpflichten können, diese Modelle an Kunden in Europa zu liefern, insbesondere angesichts der wachsenden Nachfrage nach Hybridfahrzeugen", fügte John Fleming hinzu .

Weitere Details zu Fords Hybrid- und Plug-in-Hybridmodellen werden kurz vor dem Start bekannt gegeben.

Prototypenversuche in Europa

Das Produktentwicklungsteam von Ford nimmt an zwei spezifischen europäischen Testinitiativen teil, um die Technologie unter realen Fahrbedingungen zu demonstrieren und Feedback zu generieren, um den Focus Electric und den Transit Connect Electric für die Marktakzeptanz in Europa weiterzuentwickeln.

In Großbritannien bereitet sich ein Konsortium aus Ford, Scottish and Southern Energy (SSE) und der Strathclyde University im Laufe dieses Jahres darauf vor, eine Flotte emissionsfreier Prototypen von Ford Focus-Batterie-Elektrofahrzeugen zu betreiben, die auf dem in Europa verkauften und verwendeten aktuellen Focus-Modell basieren Elemente der Technologie, die für den neuen Focus Electric entwickelt wird.

Die Fahrzeuge werden ab Mitte 2010 sowohl von SSE als auch von einer Reihe von Flotten- und Privatkunden in Hillingdon, Middlesex, zur Bewertung verwendet.

Diese neue BEV-Demonstrationsflotte mit Sitz in Großbritannien wird teilweise mit öffentlichen Mitteln des Technology Strategy Board (TSB) der britischen Regierung geschaffen, das innovative, von der Industrie geführte Projekte zur CO2-Reduzierung fördert. Das BEV-Forschungsprogramm zielt darauf ab, die Eignung der Technologie zu testen und einen besseren Einblick in das Ladeverhalten der Kunden zu erhalten.

In Deutschland hat Ford kürzlich seine Teilnahme am Projekt colognE-mobil angekündigt. Diese Initiative wird die Auswirkungen von Elektrofahrzeugen auf die Luftqualität in Städten, die Verkehrssicherheit und die Stromversorgungsinfrastruktur untersuchen. Die Wissenschaftler werden dann die Ergebnisse skalieren, um die wahren Vorteile einer elektrischen Zukunft für deutsche Städte zu untersuchen.

Ford ist einer von vier Partnern im Projekt colognE-mobil und wird Ende 2011 eine frühe Flotte von Focus Electric-Fahrzeugen der nächsten Generation bereitstellen.

Weitere Partner sind das Versorgungsunternehmen RheinEnergie AG, die Stadt Köln und die Universität Duisburg-Essen. Das Projekt colognE-mobil wird teilweise von der Bundesregierung finanziert und vom Bundesland Nordrhein-Westfalen koordiniert.

"Diese Initiativen sind eine Revolution sowohl für die Versorgungs- als auch für die Automobilindustrie", sagte Fleming. "Die branchenübergreifende Zusammenarbeit ist unerlässlich, um kundenorientierte Produkte zu gewährleisten, die neben der Bereitschaft der Infrastruktur den richtigen Wert bieten. Wir müssen zusammenarbeiten und lernen, und Ford freut sich sehr, Teil dieser wichtigen Versuche zu sein."

Portfolio von Technologien

Die Ford Motor Company ist bestrebt, ihren Kunden erschwingliche Umwelttechnologien für die von ihnen gewünschten und geschätzten Fahrzeuge anzubieten.

Zu diesem Zweck führt Ford eine Reihe globaler Umwelttechnologien ein, darunter elektrifizierte Fahrzeuge, mit denen Kunden sparsamere Modelle erhalten, die weniger Treibhausgase ausstoßen, ohne die Sicherheit, den Innenraum oder die Leistung zu beeinträchtigen.

"Ford konzentriert sich auf Lösungen, die nicht nur Hunderte oder Tausende von Autos, sondern Millionen von Fahrzeugen erreichen - denn so kann Ford wirklich etwas bewirken", sagte Derrick Kuzak.

Zu den kurz- und langfristigen Fortschritten zählen die neue globale Ford EcoBoost-Motorenfamilie mit Turbolader- und Direkteinspritzungstechnologie, Fords ECOnetic-Reihe von CO2-armen Technologien in Europa und Mehrganggetriebe wie Ford PowerShift.

Darüber hinaus entwickelt Ford eine Reihe weiterer umweltfreundlicher Funktionen, darunter fortschrittliche elektrische Servolenkung, Gewichtsreduzierung und aerodynamische Verbesserungen sowie biokraftstofffähige Fahrzeuge, Hybride und Plug-in-Hybride.