Anonim

Anfang dieser Woche gab Mitsubishi bekannt, dass der britische Kaufpreis für den i-MiEV 2010 stolze 33.699 GBP (50.465 USD) betragen wird. Ist der Umbau angesichts der auf absehbarer Zeit hohen Preise für Plug-in-Fahrzeuge eine bessere Lösung für Fahrer, die nicht auf das Plug-in warten möchten?

Zugegeben, der Mitsubishi i-MiEV ist für ein Zuschussprogramm der britischen Regierung qualifiziert, das Käufern einen Rabatt von bis zu 5.000 GBP (7.450 USD) auf berechtigte Plug-Ins gewährt. Die Preise für den 2011 Chevrolet Volt, den 2011 Nissan Leaf und den 2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid scheinen jedoch alle ähnlich hoch zu sein. Und der erste moderne EV, der 2010 Tesla Roadster, kostet mehr als 100.000 US-Dollar.

Image

Umbau von Elektrofahrzeugen über Nikki Gordon-Bloomfield

Diese Kosten gehen weit über die Fähigkeiten vieler normaler Autofahrer hinaus. Die Optionen für gebrauchte Elektrofahrzeuge sind ebenfalls begrenzt: Es wird Ihnen schwer fallen, einen gebrauchten Elektrofahrzeug der "vorherigen Generation" zu finden, wie beispielsweise den alternden Toyota RAV4 EV von 1997-2003. Und die einzige andere Option, ein Elektrofahrzeug aus der Nachbarschaft wie der Zap Xebra 2006-2009, hat eine begrenzte Leistung und kann in einigen Bereichen nur auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden - geschweige denn auf Autobahnen.

Viele Elektroautos auf US-amerikanischen Straßen wurden heute erfolgreich von bestehenden benzinbetriebenen Fahrzeugen umgebaut. EValbum.com enthält Hunderte solcher Fahrzeuge, was zeigt, dass die Revolution der Elektroautos seit Jahren andauert, angetrieben von Einfallsreichtum und ein wenig harter Arbeit in Garagen.

Einige Konverter halten an einem Auto. Andere, wie John Wayland (auch bekannt als "Plasmaboy"), sind viel weiter gegangen. Waylands erster einfacher EV-Umbau führte letztendlich zu so extremen, Drag-Race-preisgekrönten Fahrzeugen wie dem "White Zombie", dem schnellsten straßenzulässigen Elektroauto der Welt.

Die Aussicht, ein Fahrzeug auf Elektro umzustellen, mag vielen EV-Fans nicht gefallen. Während die Generation unserer Eltern vielleicht sehr gerne mit ein paar Schraubenschlüsseln herumgebastelt hat, wie viele Menschen arbeiten heute bereitwillig an ihren Autos?

Während der Gedanke, ein Auto in ein Plug-In umzuwandeln, entmutigend sein kann, ist ein gut umgebautes Fahrzeug möglicherweise sogar einfacher zu warten als ein alterndes Plug-In der frühen Generation. Während ältere Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer komplexeren Schaltkreise und Konstruktionen im Betrieb möglicherweise verfeinert werden, können dieselben Konstruktionen Probleme verursachen, sobald die OEM-Unterstützung beendet ist und das Fahrzeug repariert werden muss.

Unabhängig davon, ob Sie einen vorhandenen Hybrid in einen Plug-in-Hybrid oder ein Benzinauto in einen reinen Elektrofahrzeug umwandeln, ist es möglich, ein autobahnfähiges Fahrzeug bereits ab 5.000 US-Dollar herzustellen, wenn Sie sich mit der Beschaffung von Komponenten auskennen.

Wenn Sie diesen Wert auf 10.000 US-Dollar verdoppeln, erhalten Sie ein kompetentes autobahnfähiges Auto mit einer angemessenen Reichweite. Mit hervorragender Unterstützung von vielen Websites - einschließlich EValbum.com und EVsecrets.com von Gavin Shoebridge - kann jeder, der Freizeit und Lernbereitschaft hat, ein Auto umbauen.