Anonim
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2011 Chevrolet Cruze Vorschau

General Motors hat seine Werbung für kommende Autos - seit drei Jahren im Fall des elektrischen 2011 Chevrolet Volt - angesichts der jüngsten Herausforderungen ummm verstärkt.

Aber jetzt haben wir endlich die Chance, seine 2011 wichtige Chevrolet Cruze-Kompaktlimousine zu fahren, die diesen Sommer bei den Händlern erhältlich sein wird. Es ist ein weitaus wichtigeres Auto für GMs Vermögen als die wenigen Volt, die das Unternehmen in den nächsten Jahren verkaufen wird.

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2011 Chevrolet Cruze Eco

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2011 Chevrolet Cruze Eco

Unser Kollege Bengt Halvorson verbrachte einen Teil seines Wochenendes bei einer Presseveranstaltung, bei der wir uns zum ersten Mal an das Steuer eines Cruze 2011 setzen konnten.

Wir sehen den Cruze seit mehr als einem Jahr auf Autoausstellungen. Es wird seit fast zwei Jahren in Asien und Europa produziert. Wie stapelt sich das eigentliche Fahrzeug "im Fleisch"?

Auf der positiven Seite lobt TheCarConnection.com:

  • Motor : 1, 4-Liter-Turbo "fühlt sich stärker an" als seine 138 PS vermuten lassen, hat "mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen" als der 2, 2-Liter-Cobalt
  • Beschleunigung : "Durch den niedrigen ersten Gang fühlt es sich vom Start an sehr schnell an, als es die geschätzte Zeit von 9 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde vermuten lässt."
  • Kraftstoffverbrauch : Das 1, 4-Tonnen-Eco-Modell "erreicht eine beeindruckende Geschwindigkeit von 27 MPG in der Stadt, 40 Autobahnen" (und das "sehr hart angetriebene Eco-Testauto erreichte auf dem Testgelände im Durchschnitt 27 MPG pro Reisecomputer - überhaupt nicht schlecht für ein Auto, das 3.000 Pfund überschreiten wird ")
  • Handling & Lenkung : "flink und recht leicht im normalen Handling, mit gutem Gefühl in der Mitte"
  • Sicherheit : "Eine enorme Verbesserung gegenüber dem Cobalt und in Bezug auf die Ausstattung wird fast die gesamte Konkurrenz überholen" mit 10 Airbags
  • Interieur : "fühlt sich sehr funktional und stilvoll an; man kann sogar einen kleinen Einfluss des vielbeachteten Cadillac CTS im Mittelstapel sehen."

Auf der anderen Seite, sagte Halvorson, ist der Cruze nicht der Klassenbeste in:

  • Styling : "ein bisschen konservativ, fast ein bisschen gemütlich und sieht eher aus wie ein abgestumpfter Malibu, als es wahrscheinlich sollte"
  • Verfeinerung des Eco-Modells : "Das Eco-Modell ist innen etwas lauter" und hat "spürbar mehr Körperbewegungen bei harten Kurvenfahrten über unruhigen Oberflächen".

Wir konnten auch die Passform und das Finish nicht richtig beurteilen, da es sich bei den Autos ausschließlich um Prototypen aus der Vorproduktion handelte.

Besuchen Sie auf jeden Fall TheCarConnection.com, um die vollständige Bewertung von Halvorson zu erhalten. Wir werden unsere eigene GreenCarReports.com-Bewertung des 2011 Cruze compact haben, wenn unsere Namen auf der Laufwerksliste stehen.