Anonim

Unser Leser Celeste schrieb, um uns nach verfügbaren Hybrid-SUVs und Frequenzweichen zu fragen, und wir dachten, unsere Antwort könnte für die Website nützlich sein.

Derzeit werden in den USA drei Haupt-Hybrid-SUVs verkauft. Jeder von ihnen hat auch Variationen, die unter anderen Marken verkauft werden. Alle sind wahrscheinlich langlebig, da ihre Antriebsstränge in einigen Staaten 10 Jahre und 150.000 Meilen garantiert werden müssen.

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Ford Escape Hybrid Vorderviertel

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2010 Chevrolet Tahoe Hybrid

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2010 Chevrolet Tahoe Hybrid

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2009 Toyota Highlander Hybrid

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2010 Lexus RX 450h

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2010 Lexus RX 450h

Ihr Kilometerstand hängt von Ihrem "Arbeitszyklus" ab. Hybride sind im Niedriggeschwindigkeits- und Stop-and-Go-Verkehr am sparsamsten, wenn ihre Fähigkeit, den Motor bei Stopps auszuschalten und kurze Strecken ausschließlich mit Strom zu fahren, maximiert werden kann.

Sie sind auch effizienter als Nicht-Hybrid-SUVs auf der Autobahn, aber je nach Hybridsystem ist der Vorteil möglicherweise weniger offensichtlich.

Die drei wichtigsten Hybrid-SUVs oder Crossover, die heute in den USA angeboten werden, sind:

  • 2010 Ford Escape Hybrid (und der sehr ähnliche 2010 Mercury Mariner Hybrid und 2010 Mazda Tribute Hybrid)
  • 2010 Toyota Highlander Hybrid (und der wesentlich luxuriösere 2010 Lexus RX 450h)
  • 2010 Chevrolet Tahoe Hybrid (und der sehr ähnliche 2010 GMC Yukon Hybrid sowie der viel luxuriösere 2010 Cadillac Escalade Hybrid)

Aber was "am besten" ist, hängt von Ihren Bedürfnissen ab.

Die Chevy Tahoe / GMC Yukon-Zwillinge sowie der Escalade sind SUVs in voller Größe mit traditioneller Karosseriekonstruktion und großen V-8-Motoren. Sie haben die höchste Anhängelast (6.200 Pfund), sind aber bei weitem das größte Fahrzeug.

Im Gegensatz zu den kleineren Hybrid-SUVs verfügt das Two-Mode-Hybrid-System über einen Modus, in dem die beiden Elektromotoren beim Fahren mit Autobahngeschwindigkeit und beim Ziehen schwerer Lasten für eine Leistungssteigerung sorgen.

Der Tahoe Hybrid mit Heckantrieb ist mit 21 MPG City (eine 50-prozentige Verbesserung gegenüber der Standardversion) und 22 MPG Highway bewertet. Allradmodelle fallen auf 20/20 mpg.

Der Ford Escape Hybrid war der erste Hybrid-SUV (im Jahr 2004) und wurde seitdem kontinuierlich verkauft. Es ist eine kompakte Frequenzweiche, die für ihre Langlebigkeit bekannt ist (viele werden in New York City als Taxis verwendet), aber es ist jetzt ein alterndes Design, das für 2012 ersetzt wird.

Die Mercury-Variante ist etwas stylischer und teurer. Es gibt auch eine sehr seltene Mazda-Version, die jedoch nicht mit dem Sync-System angeboten wird, das Telefon- und Infotainmentsysteme mit Sprachbefehlen integriert, was auf Ford-Produkte beschränkt ist.

Der Ford Hybrid Escape ist mit 34 mpg Stadt, 31 mpg Autobahn in Frontantriebsform bewertet; Durch Hinzufügen der Allrad-Option werden die Bewertungen leicht auf 30/27 mpg gesenkt.

Schließlich ist der Toyota Highlander Hybrid der einzige der drei, der sieben Sitze als Option bietet, wenn Sie das brauchen. Die EPA listet ihren Kilometerstand als 27 mpg Stadt, 25 mpg Autobahn auf. Es wird nur mit Allradantrieb angeboten, der an das Hybrid Synergy Drive-System angeschlossen ist.

Das Gegenstück zum Lexus RX 450h ist wesentlich luxuriöser und teurer und in wohlhabenden Vororten sehr beliebt. (Der RX bietet jedoch keine Option mit sieben Sitzplätzen.)

Im Gegensatz zu den Produkten von Chevy und Ford verfügen Toyota und Lexus nicht über einen mechanischen Allradantrieb. Stattdessen werden die Vorderräder durch eine Kombination aus mechanischem und elektrischem Drehmoment angetrieben, und die Hinterachse wird nach Bedarf ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben.

Dieses System verfügt über eine Ausfallsicherheit, die den hinteren Motor abschaltet, um eine Überhitzung zu vermeiden, wenn er auf sehr anspruchsvolle Weise verwendet wird - beispielsweise in sandigem oder schlammigem Gelände, in dem die Hinterräder kontinuierlich durchdrehen müssen.