Anonim

Der kalifornische Gouverneur Arnold Schwarzenegger tauschte diese Woche einen wasserstoffbetriebenen Humvee gegen einen winzigen Mitsubishi i-Miev, als das Büro des Gouverneurs und das Department of General Services im Rahmen eines Versuchs mit Elektrofahrzeugen zwei 2011 Mitsubishi-Elektroautos ausleihen.

Der i-Miev ist seit 2009 in Japan erhältlich, muss jedoch noch in den USA oder in Europa verkauft werden. In England haben 25 Fahrer im Rahmen eines ähnlichen Testprogramms i-Mievs im Mittelland geleast.

Die 2011 i-Miev wird mit 81 Meilen pro Stunde fahren und kann bis zu 80 Meilen pro Ladung fahren. Es passt in die Kategorie A und sieht aus wie ein gestrecktes 2010 Smart Car. Es bietet Platz für vier Erwachsene und ist für das Fahren in der Stadt gedacht.

Obwohl Gouverneur Schwarzenegger ein großer Gentleman war, stellte er fest, dass er dank einiger cleverer Designelemente im i-Miev problemlos hinter dem Lenkrad sitzen konnte. Die Batterien befinden sich unter dem Boden des i-Miev und bieten ein hervorragendes Handling, während das Getriebe und der Motor mit Hinterradantrieb unter dem Kofferraum hinten montiert sind.

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Geek Squad Mitsubishi iMiEV

Aber dies ist nicht das erste Mal, dass der i-Miev in Kalifornien entdeckt wurde. Das Geek Squad des Elektronikeinzelhandelsgiganten Best Buy ist seit Dezember letzten Jahres in vier Mitsubishi i-Mievs unterwegs. Und EV-Anwältin Chelsea Sexton hatte auch einen i-Miev in der Hand, den ihr Sohn liebevoll als "Mr Bean" bezeichnete.

Mitsubishi hat sein Auto nicht langsam für Probefahrten ausgegeben. Jeder, vom Autojournalisten bis zum lokalen Radiosender, hat die Möglichkeit erhalten, den i-Miev auszuleihen.

Während viele, die hinter dem Lenkrad gesessen haben, sich über das niedliche Design und die drehmomentstarke Beschleunigung des Autos lustig gemacht haben, haben weniger informierte Journalisten versucht, den i-Miev auf Reisen mitzunehmen, für die das Fahrzeug einfach nicht ausgelegt war, mit katastrophalen Folgen.

Mitsubishis jüngste Depotbanken des i-Miev können sich darauf freuen, die kalifornischen Ladestationen bei ihrer Arbeit zu nutzen. Glücklicherweise ist der i-Miev standardmäßig mit einer Schnellladeoption ausgestattet, mit der der i-Miev mit einem Hochstrom-SAE J1772-kompatiblen Ladegerät tanken kann. Überall sonst lädt das Bordladegerät im i-Miev das Auto in 6 Stunden aus einer 240-V-Trocknersteckdose auf oder führt sogar eine Nachtladung mit einer 110-V-Steckdose durch.

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Trimm und Passform sind bei den Modellen, die wir im Vergleich zum 2011er Nissan Leaf gesehen haben, viel grundlegender, aber dies könnte sich bei Serienmodellen ändern. Andererseits befinden sich diese beiden Fahrzeuge kaum im selben Segment, so dass es unfair ist, sie mit etwas anderem als dem Preis zu vergleichen. Es ist logisch zu erwarten, dass ein Auto im unteren Segment billiger ist, oder?

Nicht unbedingt. Mitsubishi beging Anfang dieses Jahres in Großbritannien einen Preisselbstmord, als es den Preis des 2011 i-Miev bekannt gab, bevor Nissan den Preis seines 2011 Leaf bekannt gab. Wenn Mitsubishi dies nicht korrigieren kann, ist es wahrscheinlich, dass der Umsatz für den US-Markt darunter leiden wird.