Anonim

Was würde passieren, wenn der charismatische CEO, der für den Tesla Roadster 2009 verantwortlich ist - den sexy elektrischen Sportwagen, der in diesem Jahrhundert auf den Straßen der USA unterwegs war - das von ihm mitbegründete Startup-Unternehmen Silicon Valley verlassen würde?

Jetzt wissen wir: Die möglicherweise weniger sexy, weniger charismatischen und weniger elektrifizierten Führungskräfte von Teslas Investor Daimler müssen jemanden genehmigen, der sich für die Führung des Unternehmens fit fühlt.

Die Anwälte von Tesla haben der Securities and Exchanges Commission (SEC) am 27. Mai im Rahmen der Vorbereitungen für den bevorstehenden Börsengang (IPO) öffentlich Dokumente vorgelegt. Das Dokument enthält Einzelheiten zu einem Teil der Vereinbarung, in dem die Zukunft der Tesla-Daimler-Partnerschaft beschrieben wird, einschließlich dessen, was passieren würde, wenn Elon Musk, Teslas hochfliegender CEO, das Unternehmen vor der Einführung des 2012er Modell S mit sieben Sitzen verlassen würde Limousine.

Auf Seite 42 eines der langen Tesla-Dokumente, die online auf der SEC-Website zu finden sind, gibt Tesla Einzelheiten darüber bekannt, was genau passieren würde, wenn Musk das Unternehmen vor dem 31. Dezember 2012 verlassen würde.

"Darüber hinaus enthalten unsere Finanzierungsvereinbarungen mit Blackstar bestimmte Vereinbarungen in Bezug auf die Anstellung von Herrn Musk als unser Chief Executive Officer. Diese Vereinbarungen sehen vor, dass Herr Musk zu keinem Zeitpunkt bis zum späten 31. Dezember als unser Chief Executive Officer fungiert. 2012 oder mit der Einführung des Modells S wird Herr Musk unverzüglich einen Nachfolger als Chief Executive Officer vorschlagen, und Dr. Kohler oder sein Nachfolger müssen einer Ernennung dieser Person durch unseren Verwaltungsrat zustimmen. "

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Toyota-Tesla-Pressekonferenz, Palo Alto, Kalifornien, am 20. Mai 2010

Mit anderen Worten, wenn Musk, Daimlers Leiter E-Drive & Future Mobility und Chief Environmental Officer, das Unternehmen verlässt, muss sich Dr. Herbert Kohler auf einen geeigneten Ersatz-CEO einigen.

Das Dokument enthält auch Einzelheiten dazu, dass die Daimler AG Übernahmeverträgen und Akquisitionen zustimmen muss. Die jüngste Ankündigung von Tesla-Toyota, im ehemaligen kalifornischen NUMMI-Werk gemeinsam ein Elektroauto im Wert von 30.000 US-Dollar zu bauen, dürfte von Daimer überwacht oder zumindest genehmigt worden sein.

Die Partnerschaft von Tesla mit Daimler scheint derzeit nicht von der Ankündigung von Daimler in der vergangenen Woche betroffen zu sein, mit der chinesischen EV-Firma BYD zusammenzuarbeiten, um eine neue Marke von Elektrofahrzeugen für den asiatischen Markt zu entwickeln.

Die im Rahmen der IPO-Vorbereitungsarbeiten veröffentlichten Dokumente deuten jedoch darauf hin, dass Tesla sich das Recht vorbehalten könnte, die Vereinbarung zu kündigen, wenn ein Partnerunternehmen eine Zusammenarbeit mit einem Konkurrenzunternehmen eingeht. Diese Option kann von beiden Unternehmen ausgeführt werden, sobald Tesla und Toyota zusammenarbeiten.

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2010 Tesla Roadster Sport

Während die Tesla-Toyota-Partnerschaft auf einem neuen Fahrzeug basiert, umfasst die Tesla-Daimler-Partnerschaft die Entwicklung und Lieferung von Batteriepacks für die Testflottenprogramme Smart ED und A-Klasse von Daimler. Tesla verhandelt auch darüber, welche Teile von Mercedes-Benz in der neuen 2012er Tesla Model S Limousine verwendet werden können.

Weitere interessante Details in den Tesla-IPO-Dokumenten sind die Anzahl der Stunden, die Elon Musk im vergangenen Jahr für offizielle Tesla-Geschäfte in der Luft verbracht hat - 518 Flugstunden auf 189 verschiedenen Reisen, wenn Sie so etwas zählen möchten.

Bis Mitte 2009 finanzierte Herr Musk die Kosten für den Betrieb seines eigenen Privatjets für diese Reisen, teilt nun jedoch die Kosten für Tesla-Geschäftsflüge mit Tesla. Das Unternehmen argumentiert in den IPO-Dokumenten, dass Musk unmöglich Zeit mit Charterflügen verschwenden könne und daher seinen eigenen Privatjet benötige - kaum so umweltfreundlich wie der sexy Sportwagen, für den Tesla so berühmt ist.

Das Gehalt von Musk liegt mit nur 1 US-Dollar pro Jahr auf dem Niveau von Apples CEO Steve Jobs. Natürlich werden ihn seine umfangreichen Aktienoptionen letztendlich mit viel mehr und so vielen sexy elektrischen Sportwagen belohnen, wie er nur möchte.