Anonim
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2011 Mini Countryman, gezeigt im NJ Motorsports Park, Mai 2010

Als der Mini Cooper 2002 in den USA auf den Markt kam, lehrte er die Autoindustrie, dass US-Käufer für sehr kleine Autos echtes Geld bezahlen werden. Wenn sie Persönlichkeit, Charme, Frechheit und gute Handhabung bieten.

Aber können Sie einen Mini zu einem Crossover-Sportdienstprogramm machen und trotzdem seine "Mini-Ness" behalten?

Das ist die Frage, die Käufer Anfang nächsten Jahres entscheiden werden, wenn der Mini Countryman bei den Händlern ankommt. Die kleine Frequenzweiche ist das größte Fahrzeug, das jemals den Namen Mini trug.

Es ist der erste Mini mit fünf Türen und zwei Motoren: der serienmäßige 1, 6-Liter-Vierzylinder mit 120 PS von Cooper und der 1, 6-Liter-Turbolader Cooper S mit Turbolader und robusten 180 PS.

Die Getriebe sind ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 6-Gang-Automatik mit Schaltwippen. Der Countryman ist serienmäßig mit Frontantrieb und dem permanenten Allradantrieb ALL4 als Option für die Cooper S-Version ausgestattet.

Das elektrohydraulische Differential dieses Systems variiert die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern. Beim normalen Fahren gehen bis zu 50 Prozent an die Hinterräder. Unter extremen Bedingungen können die Hinterräder bis zu 100 Prozent der Leistung aufnehmen.

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2011 MINI Countryman

Laut dem Mini-Produktmanager Gary Kung wird der Countryman mit einer Reihe ungewöhnlicherer und trendigerer "Small Box" -Autos konkurrieren - darunter der Scion xB und xD, der Suzuki SX4, der Nissan Rogue und der Toyota Matrix konventionellere kleine Frequenzweichen wie der Subaru Forester und der Toyota RAV4.

Das Projekt ist seit 2002 in der Schwangerschaft, sagte Kung, hat aber viele Überarbeitungen durchlaufen, um die richtige Mischung aus Crossover-Dienstprogramm und "Mini-Ness" zu erhalten. Unter anderem musste es mit einem aufrechteren, blockierteren Frontend neu gestaltet werden, um den neuen europäischen Vorschriften zur Fußgängersicherheit Rechnung zu tragen.

Der wahre Grund für den Mini Countryman ist jedoch der reine Umsatz: Kung erwartet, dass der Umsatz in den USA dem Umsatz aller anderen Mini-Modelle (Schrägheck, Cabrio und Clubman) entspricht. "Der Landsmann", sagte er, "wird den Rest der Mini-Linie übernehmen."

Wir haben diese Fotos des Countryman kürzlich bei einem BMW und Mini Drive Event aufgenommen. Wir konnten das Auto nicht fahren, da es sich um ein sehr frühes Vorserienmodell handelt.

Unsere einzige Beobachtung ist, dass der Countryman eines der wenigen Autos ist, das auf Fotos größer aussieht als im wirklichen Leben. Vielleicht liegt das daran, dass wenn es aus Kniehöhe geschossen wird (wie die meisten Autos), sein kleiner Maßstab nicht auffällt.

Unsere Schwesterseite Motor Authority berichtet auch, dass ein Countryman Plus mit sieben Sitzen in Arbeit ist, mit einem noch längeren Radstand und Sitzplätzen in der dritten Reihe.