Anonim

Teslas Roadster hat viel getan, um dem stereotypen Image des Elektrofahrzeugs als verträumt, schlampig, pflichtbewusst oder langweilig einen Hauch von Sport zu verleihen. Das Geschäftsmodell und das Einzelhandelspotenzial von Tesla müssen jedoch noch bewiesen werden - ebenso wie die kommende Produktlinie. Während sich das Unternehmen auf den Börsengang vorbereitet, hat Elon Musk, CEO von IPO, bekannt gegeben, was es plant und wie es dies plant, einschließlich Skizzen seiner nächsten drei Fahrzeuge.

Zu den drei Fahrzeugen gehören die bereits angekündigte Familienlimousine, ein Crossover und ein van-ähnliches Nutzfahrzeug. Tesla hat keine Zieldaten für die Produktion der Autos veröffentlicht, aber in seiner Präsentation beschreibt Musk Tesla als "verdammt technologischen Velociraptor" und sagt, dass die kommenden Autos "verdammt schlecht" sein werden.

Mit zunehmendem Technologie- und Produktvolumen von Tesla werden die Kosten für die Herstellung der Batterien für die Autos gesenkt. Der Roadster Sport weist bereits eine Einsparung von 31 Prozent gegenüber dem ursprünglichen Roadster auf, und das Modell S soll 56 Prozent einsparen in Dollar pro Kilowattstunde.

Neben den neuen Fahrzeugplänen verkauft sich Tesla als Marktführer für Elektrofahrzeuge an potenzielle Investoren. Musk behauptet, die beste Motor-, Batterie- und Steuerelektroniktechnologie zu haben. Während dies zur Debatte stehen mag, zeigen die Antriebsstrangvereinbarungen des Unternehmens mit Daimler und Freightliner das Vertrauen der Industrie in Teslas Hardware, ebenso wie Toyotas Investition in das Unternehmen. Ob dieses Vertrauen gerechtfertigt ist, bleibt jedoch abzuwarten.

In der Präsentation auf der Retail Roadshow sind auch mehrere Videos enthalten, in denen das Modell S vorgestellt und erklärt wird, wie Tesla sein Team, seine Prozesse und Technologien aufgebaut hat. Für die vollständige Präsentation klicken Sie auf den unten stehenden Link.