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Mercedes-Benz SLS AMG E-Zelle

Erinnern Sie sich an den leuchtend gelben Mercedes SLS AMG E-Cell-Prototyp, über den wir im Juni geschrieben haben? Ausgestattet mit einem Allradantrieb mit vier Motoren kann der SLS AMG E-Cell mehr als 525 PS auf die Straße bringen und die Leistung eines elektrischen Supersportwagens in die legendäre Flügeltürer-Karosserie packen.

Wie unsere Schwesterseite MotorAuthority Anfang dieser Woche bekannt gab, wurde die offizielle Pressemitteilung von Mercedes endlich veröffentlicht. Die Pressemitteilung von Mercedes bestätigt viele Details, die in den letzten Monaten ins Internet gelangt sind, und gibt eine Vorschau auf den 2013 SLS AMG Electric oder E-Cell, wie er bekannt geworden ist.

Die offizielle Pressemitteilung und Fotos von Mercedes zeigen die bekannten Flügeltürerkurven des SLS AMG sowie Einzelheiten zum Batteriesystem, zum Antriebsstrang und zum Fahrgestell des Fahrzeugs.

Von besonderem Interesse ist ein Diagramm, in dem der 6, 3-Liter-SLS AMG mit V8-Antrieb mit der E-Cell verglichen wird. Beide Fahrzeuge haben identische Fahrwerkskomponenten sowie identische Karosserieteile.

Die Vorderradaufhängung des E-Cell unterscheidet sich jedoch von seinem gasfressenden Geschwister, um das Allrad-Getriebesystem des E-Cell aufzunehmen. Mercedes scheint zuversichtlich zu sein, dass diese Änderung nichts mit dem legendären Handling des SLS zu tun haben wird.

Der Innenraum des E-Cell ist entsprechend fertiggestellt. Eine vom Rennen inspirierte zweifarbige Schwarz-Weiß-Verkleidung setzt eine entsprechend aufwendige Mittelkonsole mit Kohlefaser und Touchscreen-Display in Szene.

Ähnlich wie der 2011 Tesla Roadster verwendet die E-Cell einen Akku aus 324 einzelnen Lithium-Ionen-Zellen, die eine sofortige Leistung von 480 kW liefern können. Dies liegt deutlich über der Dauerleistung der kombinierten Motoren in der E-Cell von 392 kW.

0-62 Meilen pro Stunde werden in knapp 4 Sekunden erreicht, 0, 2 Sekunden langsamer als beim Benzin-SLS, was die beiden Autos für alle außer den erfahrensten Fahrern auf einen gleichmäßigen Kiel bringt

Mercedes hat nicht gesagt, ob der Akku ein eigenes Design ist oder in Zusammenarbeit mit Tesla im Rahmen der Mercedes Tesla-Partnerschaft für EV-Antriebe entwickelt wurde, aber wir erwarten zumindest aus der Ferne zumindest einen gewissen Einfluss von Tesla, der immer noch in Geldnot ist .

Mercedes hat den SLS AMG E-Cell letzten Monat mit Bernhard Schmidt von AutoBild.de herausgebracht, der vom Handling und Styling des Autos beeindruckt war.

Trotz einer positiven Fahrerfahrung stellte Schmidt fest, dass sich der E-Cell höchstwahrscheinlich in Garagen neben gleichwertigen Benzin-Sportwagen befinden würde, was das Gewissen derjenigen beruhigte, die reich genug waren, um den Preis von 307.000 US-Dollar zu erreichen.