Anonim
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2011 Mazda2 Exterieur und Detail

Der 2011 Mazda Mazda2 Subcompact hatte eine etwas seltsame Einführung: Das Auto selbst wurde auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt, aber der Innenraum wurde erst drei Monate später ausgestellt.

Trotzdem ist Mazdas sportlicher kleiner Kleinwagen diesen Herbst auf dem Weg zu den Händlern, beginnend bei dem bemerkenswert niedrigen Preis von 13.980 US-Dollar.

Vor einigen Wochen konnte unser Kollege Nelson Ireson es auf einer von Mazda gesponserten Reise nach Montreal fahren. Er hat fünf Stunden Fahrzeit und seinen vollständigen Bericht finden Sie auf unserer Schwesterseite Motor Authority.

Hier ist die Cliff Notes-Version dieses Laufwerksberichts, die wir zu Aufzählungspunkten zusammengefasst haben:

ER MOCHTE

  • Sauberes, modernes Design
  • Hervorragendes, ausgewogenes Handling und Zoom-Zoom-Charakter dieses sehr leichten Autos
  • Schönes Interieur für den Preis, wenn auch nicht so unverwechselbar
  • Bequeme Sitze
  • Besserer Laderaum als erwartet, besonders bei umgeklapptem Rücksitz
  • Der Kraftstoffverbrauch Mitte der 30er Jahre ist leicht zu erreichen und könnte bei sanftem Fahren höher sein

ER MÖGTE NICHT

  • Der 1, 5-Liter-Motor mit 100 PS ist kaum überfüllt
  • Viergang-Automatik ist ausgesprochen langsam (Fünfgang-Schaltgetriebe ist besser)
  • Fahrer über 6 Fuß werden eng

Nelson kommt zu dem Schluss, dass der 2011 Mazda2 echten Fließheckspaß ohne den Premiumpreis von Konkurrenten wie dem 2010 Mini Cooper oder dem 2010 Honda Fit bietet.

Das klingt für uns nach einem sehr ansprechenden Paket. Wir freuen uns darauf, unseren eigenen Mazda2 zu fahren und Ihnen weitere Eindrücke zu bringen.

(Noch kein Wort darüber, ob es ein heißes MazdaSport2-Modell geben wird.)

Den vollständigen Laufwerksbericht von Nelson finden Sie unter dem folgenden Link.