Anonim

Wir leben in aufregenden Zeiten. Im nächsten Jahr werden Elektroautos in Form des 2011 Chevrolet Volt, des 2011 Nissan Leaf und des 2011 Mitsubishi i-Miev auf den Markt kommen, um nur drei zu nennen.

Während wir uns über die Vielzahl von Fahrzeugen lustig machen, die auf den Markt kommen sollen, gibt es nur sehr wenige für die Art von Geld, die die meisten Leute für ein Auto ausgeben.

Tatsächlich können wir uns derzeit kein einziges autobahnfähiges Auto vorstellen, das in den nächsten zwölf Monaten auf den Markt kommt und weniger als 30.000 US-Dollar kostet. Diese Autos unter diesem Preis sind im Allgemeinen langsame Neighborhood Electric Vehicles, kurz NEVs.

Wenn Sie nicht in einer geschlossenen Gemeinde leben oder selten mehr als ein paar Meilen von Ihrem Zuhause entfernt fahren, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass ein NEV den Senf einfach nicht schneidet.

Wenn Sie grün werden möchten, sich aber den Preis eines brandneuen Elektroautos unmöglich leisten können, verzweifeln Sie nicht. Wir haben vielleicht eine Lösung für Sie: Motorräder.

Elektromotorräder waren früher der Hintern vieler Witze. Billige chinesische Importe, die nur 40 Meilen pro Stunde erreichen können, und schwere Blei-Säure-Akkus haben das Elektromotorrad viele Jahre lang getötet.

Aber in den letzten Jahren sind Elektromotorräder erwachsen geworden. Mit einer Rennserie rund um das legendäre Isle of Mann TT-Rennen auf einer kleinen Insel in der Irischen See machen Elektromotorräder Spaß, sind schnell und funky.

Nichts sagt mehr als Brammos neueste Kreation, das Brammo Empulse - ein "nacktes" Sportrad, das eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde und bis zu 100 Meilen pro Ladung erreichen kann, je nachdem, welches Modell Sie wählen.

Ähnlich wie bei Elektroautos, die derzeit teurer sind als ihre Benziner, gilt dies auch für Elektromotorräder. Der Empulse ist keine Ausnahme.

Mit einem Startpreis von 9.995 US-Dollar für den Empulse 6.0 - ein Modell mit 60 Meilen pro Ladung - liegt er jedoch weit unter dem Preis eines Elektroautos auf dem heutigen Markt.

Image Glauben wir also, dass viele von der Verlockung zweier Räder in Versuchung geführt werden? Mit autobahnfähigen Motorrädern und Maxi-Scootern wie dem 2010 Vectrix VX-1, die von mehreren Herstellern zu einem ähnlichen Preis erhältlich sind, könnten die Kosten für den Elektroantrieb viel geringer sein, als Sie gedacht haben.

Da es viel billiger als ein Elektroauto ist, können Sie es sich wahrscheinlich leisten, Ihren vorhandenen Transport für die Tage zu behalten, an denen Sie mehr Platz benötigen, als ein Motorrad bieten kann.

Das Beste ist, dass ein elektrisches Motorrad das ideale Pendlerfahrzeug sein könnte. Sie sind einfacher zu parken, erfordern nur eine 110-V-Steckdose zum Aufladen, können die Fahrspur teilen, wo es die staatlichen Gesetze zulassen, die Verkehrswarteschlangen überwinden und Sie sogar schneller zur Arbeit bringen als ein Auto.

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Die Brammo Enertia

Sie sind auch unglaublich lustig und überraschend stabil. Elektroroller und Maxiroller bieten die Leichtigkeit eines Durchstiegsrahmens, während Vollblut-Elektromotorräder Ihnen ein Gefühl zwischen Ihren Beinen vermitteln, auch wenn es nicht wie ein Motor pocht.

Natürlich gibt es einige schwerwiegende Nachteile. Abgesehen von den offensichtlichen Sicherheitsbedenken, die beim Sitzen und nicht in Ihrem Fahrzeug entstehen, verlangen einige Staaten, dass Fahrer einen Motorradführerschein besitzen, um mehr als ein Elektrofahrrad fahren zu können.

Hinzu kommen die Kosten für ein qualitativ hochwertiges Set aus Motorradhosen, Jacken, Stiefeln, Handschuhen und Helm, und Sie können mehrere hundert Dollar leichter in der Tasche sein, bevor Sie überhaupt mit Ihrem Elektromotorrad fahren.

Dann gibt es schlechtes Wetter. Motorräder machen keinen Spaß, wenn es regnet, windig, zu heiß oder zu kalt ist. In Schnee und Eis zu fahren ist praktisch selbstmörderisch.