Anonim

In vielerlei Hinsicht setzt der Fisker Karma den Standard für das Design des noch jungen Luxus- / Performance-Plug-in-Hybrid-Marktes und wird voraussichtlich Anfang 2011 bei den Händlern erhältlich sein. Aber Fiskers Pläne hören hier nicht auf: Er will bauen zugänglichere Plug-In-Hybride hier in den USA

Dazu braucht es eine Fabrik, und heute hat Fisker den Kauf eines ehemaligen GM-Werks in Wilmington, Delaware, abgeschlossen. Mit dem Kaufpreis von 20 Millionen US-Dollar erhält Fisker eine Anlage, die zuletzt im Oktober 2009 in Betrieb genommen wurde und die einen Teil ihrer Darlehensmittel des US-Energieministeriums in Höhe von 528, 7 Millionen US-Dollar für die Umwandlung als neue Hybridanlage verwenden wird.

Die ersten Autos, die dort gebaut werden, werden die des Projekts NINA sein, das im vergangenen Herbst von keinem anderen als Vizepräsident Joe Biden als eine Reihe von Fahrzeugen einschließlich einer Limousine, eines Coupés und eines Crossovers durchgesickert ist. Trotz der eher mittelständischen Bestrebungen der Project NINA-Familie beschrieb Biden die Limousine als "viertürigen Ferrari".

Fisker hat noch keinen Zeitplan für die Vorbereitung des neuen Werks in Wilmington veröffentlicht, aber es wurde bereits angegeben, dass die ersten Project NINA-Fahrzeuge bis 2012 als 2013-Jahresmodelle bei den Kunden ankommen sollen, was wahrscheinlich auf einen späteren Zeitpunkt im Jahr hindeutet Veröffentlichungsdatum. Fisker plant außerdem, ab 2016 das Karma der zweiten Generation im Werk Wilmington zu bauen.