Anonim

Zu den vielen Substanzen, die Autos in den "guten alten Zeiten" emittierten, gehörten die Kältemittelgase, die aus älteren Autoklimaanlagen austraten würden. Freon, auch bekannt als R-12, wurde ab Anfang der neunziger Jahre durch R-134a ersetzt, das die Ozonschicht weniger schädigte.

Jetzt hat sich die Besorgnis auf Treibhausgase im Allgemeinen ausgeweitet. General Motors gab heute bekannt, dass für alle 2013er Chevrolet-, Cadillac-, Buick- und GMC-Modelle auf ein neues Kältemittel umgestellt wird.

Das neue Gas HFO-1234yf zerfällt in der Atmosphäre viel schneller als das heutige R-134a und wird die Menge an Kältemittel in der Luft aus den neuen Autos um mehr als 99 Prozent reduzieren.

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Durchschnittliche atmosphärische Lebensdauer aktueller Kältemittel und Kältemittel der nächsten Generation

Das von Honeywell gelieferte, treibhausgasfreundliche Kältemittel HFO-1234yf zerfällt in nur 11 Tagen gegenüber den 13 Jahren seines Vorgängers. Dies senkt das Rating für den GWP-Index (Global Warming Potential) von mehr als 1.400 auf nur 4.

Warum diese Änderung vornehmen? Zum Teil, weil die US-Umweltschutzbehörde (EPA) den Automobilherstellern Kredite für die Verbesserung der Umweltleistung von Kältemitteln vergibt, die den Fahrzeugen helfen, die Grenzwerte für die Gesamtemissionen von Treibhausgasen wie Kohlendioxid einzuhalten.

GM sagt, dass seine Fahrzeuge die angestrebte Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 40 Prozent bis 2016 "deutlich übertreffen" werden.