Anonim

Wenn Sie zu den mehr als 16.000 Kunden gehören, die eine Kaution für den 2011er Nissan Leaf hinterlegt haben, haben Sie Glück - Sie gehören zu den Ersten, die mit dem Auschecken von Problemen bei der Installation zu Hause beginnen, bevor sie die eigentliche Bestellung eröffnen Prozess zu vorregistrierten Käufern.

Und du bist kein Neuling. Tatsächlich haben Sie bereits den ersten kleinen Schritt unternommen, um sich von Big Petroleum abzusetzen. Laut Nissans frühem Blick auf seine zukünftigen Bestellungen besitzt bereits ein erstaunlicher Prozentsatz potenzieller Leaf-Käufer… einen Toyota Prius.

"Überraschenderweise - sehr gut für uns - besitzen 90 Prozent der Reservierungsmitarbeiter etwas anderes" - etwas anderes als einen Nissan, sagt Mark Perry, Leiter der Produktplanung bei Nissan.

Bedeutet das den Prius? "Wir würden nur Hybriden sagen", lacht er.

Das macht durchaus Sinn, erklärt Perry. "Unsere anfängliche Hypothese war, dass Hybridbesitzer gute Ersatzprodukte abgeben würden. Sie sind Early Adopters und mögen neue Technologien.

Sie sind auch bereit für etwas Neues, sagt er. "Hybride waren die beste Technologie des Tages. Dieser Tag war vor zehn Jahren. Jetzt suchen sie nach Null [Emissionen]."

Seit Anfang dieses Jahres, als Nissan das Reservierungssystem für seinen neuen elektrischen Leaf für den Massenmarkt öffnete, erfuhr das Unternehmen viel über seine zukünftigen Eigentümer. Perry glaubt, dass die Leaf Hand-Raiser fast ein "perfekter Körper für EV-Besitzer" sein werden. Die meisten Anmeldungen stammen von Personen, die ein eigenes Zuhause besitzen, Zugang zu einem Carport oder einer Garage haben und täglich pendeln müssen, um in die 100-Meilen-Driving Range des 2011 Leaf zu passen.

"Sie haben das Auto recherchiert", sagt er. "Sie wissen, was das Auto kann."