Anonim

Es gibt keinen besseren Zeitpunkt für eine öffentliche Ankündigung als wenn Sie den Präsidenten der Vereinigten Staaten bei sich haben.

Heute besuchte Präsident Barack Obama das Werk in Detroit-Hamtramck, in dem GM sein 2011er Chevrolet Volt-Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite baut.

Und das Unternehmen nutzte diese Situation voll aus, um bekannt zu geben, dass es die Produktion des Volt 2012 aufgrund der starken und steigenden öffentlichen Nachfrage um beachtliche 50 Prozent steigern würde.

GM hat zuvor angekündigt, zwischen Produktionsbeginn und Ende 2011 10.000 Volt und im Kalender 2012 weitere 30.000 Volt zu bauen.

Jetzt wird die Zahl für 2012 auf 45.000 Volt angehoben, was immer noch etwas unter der Kapazität von 60.000 Autos liegt, die GM-Manager seit mehreren Jahren für das zweite und dritte Jahr der Volt-Produktion geplant haben.

Damit bleiben noch rund 15.000 Einheiten für andere Volt-Varianten. Tatsächlich wird der Volt weltweit unter nicht weniger als fünf Marken und zwei Modellnamen verkauft, die alle im Werk Hamtramck hergestellt werden:

  • 2011 Chevrolet Volt (Nordamerika)
  • 2012 Opel Ampera (Europa)
  • 2012 Buick Ampera (China)
  • 2012 Vauxhall Ampera (Großbritannien, da die britische Marke Vauxhall jetzt auf RHD-Versionen von Opel-Modellen angewendet wird)
  • 2013 Holden Ampera (Australien, da Holden seit 1931 die Heimatmarke des Landes ist)

Man fragt sich fast, ob das Unternehmen seine Produktion von 2012 absichtlich heruntergespielt hat, als es diese Zahlen am 1. Juli vor nur vier Wochen bekannt gab. Nicht wahr?