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Es scheint, dass der Verkauf von Autos nicht die einzige Möglichkeit für Hersteller von Elektrofahrzeugen ist, Geld zu verdienen. Dank des kalifornischen Programms für emissionsfreie Fahrzeuge verdienen einige Hersteller wie Tesla durch den Verkauf ihrer nicht verwendeten Gutschriften für Umweltverschmutzung zusätzliches Geld.

Das California Air Resources Board (CARB) verlangt von Herstellern, die mehr als 10.000 Autos im US-Bundesstaat Kalifornien verkaufen, eine Reihe dieser Gutschriften für emissionsfreie Fahrzeuge. Sie können dies tun, indem sie im Grunde genommen ihre eigenen Elektrofahrzeuge oder emissionsarmen Fahrzeuge verkaufen oder einfach die Kredite von Unternehmen wie Tesla kaufen, die aufgrund ihrer vollständigen EV-Aufstellung über eine Fülle von Fahrzeugen verfügen.

Die Anzahl der von einem Unternehmen benötigten Kredite variiert dramatisch je nach Verkaufsvolumen, Marktanteil und Art der verkauften Fahrzeuge. Die bei jedem Verkauf erzielten Gutschriften basieren darauf, wie weit das Fahrzeug mit einer emissionsfreien Kraftstoffquelle fahren kann. Der Tesla Roadster zum Beispiel, der eine emissionsfreie Reichweite von etwa 200 Meilen hat, erhält vier Credits für jede verkaufte Einheit.

Der Verkauf nicht genutzter Kredite kann für kleine Start-up-Unternehmen wie Tesla ein großes Geld sein. Der zugrunde liegende Wert eines Kredits liegt bei 5.000 USD, obwohl diese Zahl allmählich sinken sollte, da immer mehr Unternehmen mehr umweltfreundliche Fahrzeuge auf den Markt bringen.

Bei der Einreichung des Börsengangs von Tesla bei der Securities and Exchange Commission wurde festgestellt, dass Honda von Tesla Kredite in Höhe von ca. 12, 2 Mio. USD gekauft hatte. Die Praxis erweist sich als so lukrativ, dass viele andere EV-Start-ups den Verkauf von emissionsfreien Fahrzeugkrediten tatsächlich in ihre Geschäftspläne aufnehmen.

Wichtig ist, dass Unternehmen ohne ausreichende Kredite mit massiven Bußgeldern und möglichen Verkaufsbeschränkungen im US-Bundesstaat Kalifornien rechnen müssen.