Anonim

Wir haben vor nicht allzu langer Zeit über die Coda-Limousine 2011 und den EV-Kostenrechner von Coda geschrieben und die Autos als "in China gebaute Limousine" mit einem Akkupack beschrieben, "der in China hergestellte Lithium-Ionen-Zellen enthält".

Der Coda, sagten wir, wäre "der erste in China hergestellte Pkw, der in den USA verkauft wird, wenn er ankommt". Daraufhin wurde Matt Sloustcher von Coda darauf hingewiesen, dass "die Endmontage unseres Fahrzeugs in Kalifornien stattfinden wird".

Endmontage: Fahren Sie es von der Linie

Technisch bedeutet dies, dass die 2011 Coda Limousine "amerikanisch hergestellt" und nicht chinesisch hergestellt wird, wie wir geschrieben hatten. Einige der wichtigsten Antriebskomponenten (Elektromotor, Motorsteuerung, DC-DC-Wandler und Getriebe) werden in den USA hergestellt

Image

Tesla Roadster Endmontage, Menlo Park, Kalifornien, April 2009

Gleiches gilt auch für den 2010 Tesla Roadster: Die rollende Karosserie des Autos mit Innenraum wird von Lotus in Hethel, England, gebaut und an das kalifornische Werk von Tesla geliefert, wo der Akku (mit Zellen aus Asien) und Elektromotor sind installiert.

Diese beiden Autos stellen ein neues Modell für die Autoherstellung dar, und wir kennen keine anderen Autohersteller, die "Segelflugzeuge" - komplette Fahrzeuge ohne Antriebsstrang - für die lokale Montage importieren.

In großen Mengen gebaute Benzinautos werden praktisch nie über lange Strecken ohne ihre Motoren verschifft. Die Motoren werden vielmehr zum Endmontagewerk geliefert, wo die Karosserien in den meisten Fällen aus Stahl gestanzt, geschweißt, lackiert und zu einem fahrenden Fahrzeug zusammengebaut werden.

USA gegen NAFTA

Wie wird ein Auto als "amerikanisch gebaut" eingestuft? Im Allgemeinen an der Stelle, an der es aus eigener Kraft vom Ende der Montagelinie gefahren wird. Und wer baut die meisten Fahrzeuge in den USA? GM natürlich und dann Ford, gefolgt von… warte darauf… Honda. Ja, Honda.

Mit dem nordamerikanischen Freihandelsabkommen (NAFTA) bezieht sich die Branche normalerweise auf "nordamerikanisch" gebaute Autos - einschließlich solcher aus Kanada und Mexiko. Dort liegen Chrysler und Toyota weit vor Honda, das hauptsächlich in den USA baut

Aber es gibt das Problem der im Inland produzierten Inhalte. Der Coda zum Beispiel ist zwar in Amerika gebaut, aber frühe Autos haben nur 35 Prozent in den USA hergestellten Inhalt (nach Wert). Diese Zahl, sagt Sloustcher, wird steigen, sobald Coda in den USA mit der Herstellung von Akkus beginnt

Image

2010 Toyota Camry

Cars.com gibt einen American-Made-Index heraus, der sowohl den Montageort als auch die Teilequellen untersucht. Das in den USA hergestellte Auto Nr. 1 ist der Toyota Camry, gefolgt von einem Unentschieden zwischen Ford Escape, Ford Focus und Honda Accord.

Ist "Made in America" ​​wichtig?

Wir haben Sloustcher gefragt, was seine Untersuchungen darüber gezeigt haben, wie Autokäufer auf die Vorstellung eines "Made in China" -Autos reagiert haben.

Seine Antwort: "Wir glauben, dass potenzielle Kunden die grundlegenden Veränderungen verstehen, die die Globalisierung im Geschäft im Allgemeinen bewirkt hat. Sie verstehen auch, dass Qualitätsprodukte aus der ganzen Welt stammen."

"Wenn Verbraucher den Coda aus erster Hand erleben und Bewertungen von der Presse oder anderen Dritten sehen", fuhr er fort, "sind wir zuversichtlich, dass sie auf der Grundlage der Eigenschaften des Autos und nicht einer Wahrnehmung reagieren werden."

Also was denkst du?

Dann drehte er es um und fragte uns, was wir über dieselbe Frage denken. Also sagen wir es Ihnen: Interessiert es Sie, ob ein Auto "aus amerikanischer Produktion" ist, wenn Sie es kaufen möchten?

Und wie würde sich ein "Made in China" -Label auf Ihre Wahrnehmung eines neuen Autos auswirken?