Anonim

Das internationale Forschungsberatungsunternehmen McKinsey hat gerade die neuesten Berichte über Elektroautos veröffentlicht und die USA bei der Einführung von Elektroautos vor anderen Ländern platziert.

Unter Berücksichtigung von neun Variablen, die die Investitionen in den Elektroautosektor beeinflussen können, wie Produktionskosten, Stromtarife, Verbraucherinteresse und staatliche Anreize für den Kauf von Elektroautos, hat McKinsey einen Index der Länder erstellt, in denen die Entstehung von Elektroautos am wahrscheinlichsten ist ein Mittel des Massentransports.

Dank der anhaltenden Unterstützung des US-Kongresses und der Obama-Regierung sieht McKinsey die USA als die wahrscheinlichste Möglichkeit, von benzinbetriebenen auf Elektroautos umzusteigen.

Von den zwölf im Bericht aufgeführten Ländern belegen China und Deutschland den dritten Platz im Index.

Deutschland hat einen historischen Vorrang als Weltmarktführer in der Elektrofahrzeugtechnologie. Dort werden viele kleinere Stadt- und Nachbarschafts-Elektrofahrzeuge hergestellt.

Da viele große Autohersteller die USA als Hauptmärkte für autobahnfähige Mainstream-Autos wie den 2011er Nissan Leaf, den 2011er Chevrolet Volt und den 2011er Mitsubishi i-MiEV ins Visier nehmen, glaubt McKinsey, dass die USA in den kommenden Jahren den globalen EV-Markt anführen werden.

Der kostengünstige Strom in China und Südkorea in Kombination mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen, die voraussichtlich in den kommenden zehn Jahren in China produziert werden, lässt McKinsey jedoch darauf schließen, dass China innerhalb von 20 Jahren den Markt für Elektroautos anführen könnte.

Im Moment ist die Botschaft jedoch klar.

Nirgendwo sonst auf der Welt wird die Einführung von Elektroautos mit den in den USA verfügbaren staatlichen Steuergutschriften, Kaufanreizen und Ladeinfrastrukturen unterstützt - und die Vielfalt der Modelle, die verfügbar sein werden, spiegelt dies wider.