Anonim

In vielen Häusern, Geschäften und Fabriken in den USA sind inzwischen Photovoltaik-Solarzellen auf ihren Dächern montiert. Das sind heutzutage kaum Neuigkeiten.

Die Ankündigung von Ford, im Montagewerk in Wayne, Michigan, ein halbes Megawatt Strom erzeugende Solarmodule zu installieren, hat jedoch einen neuen Blickwinkel: Das Werk wird auch einen Teil dieser Sonnenenergie in Lithium-Ionen-Batterien speichern und Ford darauf zurückgreifen lassen auch nach Einbruch der Dunkelheit.

Das Koppeln von Lithium-Ionen-Speicherbatterien, die große Anordnungen derselben Lithium-Ionen-Zellen verwenden, die künftige Plug-in-Hybrid- und Elektroautos antreiben, wird von den Energieversorgern als eine Möglichkeit angesehen, der Solarenergie mehr Flexibilität zu verleihen und sie über die Sonne hinaus nützlich zu machen Tagesstunden.

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Xtreme Power-Energiespeicherbatterie, installiert im ehemaligen Wixom-Montagewerk von Ford

100 Häuser oder 38 Tesla-Packs

Es ist kein riesiges System: 2 Megawattstunden Speicher könnten 100 durchschnittliche Haushalte im Bundesstaat ein Jahr lang mit Strom versorgen. Dies entspricht in etwa 38 der 53-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akkus des Elektrosportwagens Tesla Roadster 2010.

Die Energieerzeugungs- und -speicherausrüstung ist ein Gemeinschaftsprojekt von Ford, dem örtlichen Energieversorger Detroit Edison und dem Energiespeicherunternehmen Xtreme Power.

Die 500-Kilowatt-Photovoltaikanlage und das 2-Megawattstunden-Speichersystem kosten zusammen 5, 8 Millionen US-Dollar. Die Finanzierung erfolgt durch das Versorgungsunternehmen, die Michigan Public Service Commission und Ford. Das Unternehmen sagt, dass es jährlich rund 160.000 US-Dollar an Energiekosten einsparen wird, sobald ein kleineres zweites System für Beleuchtungssysteme von Kraftwerken installiert wird.

Die erneuerbare Energie des Sonnensystems wird in den Strom einfließen, der zur Herstellung der neuen 2012 Ford Focus Kompaktlimousine und des Schrägheckmodells verwendet wird. Das Ford Focus Electric-Modell mit geringem Volumen, das ausschließlich mit Batteriestrom betrieben wird, wird ebenfalls im Werk Wayne gebaut.

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Ford Focus EV

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Ford wird 2012 in seinem Montagewerk in Wayne Solarenergie für die Produktion von Ford Focus Electric nutzen

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Ford Focus EV

Die Produktion des Focus und des Focus Electric beginnt im nächsten Jahr mit einem Hybrid der nächsten Generation (wahrscheinlich der erste Ford-Hybrid, der einen Lithium-Ionen-Akku verwendet) und einem Plug-in-Hybrid, der 2012 folgen wird.

"Game Changer"

Das Koppeln von Lithium-Ionen-Speicherbatterien, bei denen möglicherweise große Anordnungen derselben grundlegenden Lithium-Ionen-Zellen verwendet werden, die künftige Plug-in-Hybrid- und Elektroautos antreiben, wird von den Energieversorgern als eine Möglichkeit angesehen, die Solarenergie weitaus flexibler und flexibler zu gestalten nützlich über sonnige Tagesstunden hinaus.

Ed Kjaer, Leiter des Elektrotransports bei Edison in Südkalifornien, hat oft über den "Game Changer" gesprochen, den Energiespeicher für Versorgungsunternehmen darstellen.

Abgesehen von Dämmen - im Wesentlichen riesigen Energiespeichern - muss der gesamte Strom, den die Versorgungsunternehmen liefern, innerhalb von Sekundenbruchteilen verbraucht werden, da sie nicht gespeichert werden können. Kostengünstige Lithium-Akkus könnten dies ändern und zu dem führen, was Kjaer "Electric Utilities 2.0" nennt.

Speichern von Strom außerhalb der Spitzenzeiten

Das Energiespeichersystem des Werks in Wayne ermöglicht es Ford auch, außerhalb der Stoßzeiten, wenn die Nachfrage sinkt und die Preise am niedrigsten sind, Strom aus dem Stromnetz zu beziehen. Es kann dann tagsüber in die Anlage zurückgeführt werden, wodurch die Spitzenlasten für Detroit Edison reduziert werden.

Dies ist nicht das erste Ford-Werk, das erneuerbaren Strom nutzt. Das britische Dagenham Diesel Centre erzeugt seinen gesamten Strom aus Windkraftanlagen vor Ort und hat in seinem Bridgend Engine Plant in Wales eine der größten netzgekoppelten Photovoltaik-Anlagen Europas installiert.

In der Zwischenzeit können sich die Fahrer des 2012 Ford Focus Electric darüber freuen, dass ein kleiner Teil des für den Bau verwendeten Stroms von der Sonne stammt und nicht aus Erdölquellen.