Anonim

Anfang dieses Monats veröffentlichten Green Car Reports auf der Schwesterseite Nachrichten über weniger als gewissenhafte Händler, die potenziellen Kunden bereits für den kommenden Chevrolet Volt 2011 mitteilten, dass es möglicherweise einen erheblichen Aufschlag von bis zu 20.000 US-Dollar auf die erste Charge von Autos geben könnte wegen des begrenzten Angebots. Und so schrecklich das auch klingen mag, Chevrolet hat keine Macht, die Praxis zu stoppen, und kann Kunden nur empfehlen, sich umzusehen, wenn sie mit hohen Prämien auf dem Volt konfrontiert sind.

Es gibt jedoch einige gute Nachrichten. Ein Ort, an dem Kunden, die sich für den Volt interessieren, unbedingt nachschlagen sollten, sind Händler, die unter die AutoNation Inc.-Gruppe fallen. Dies liegt daran, dass das Unternehmen seinen Händlern verbietet, mehr als den Aufkleberpreis für den Chevrolet Volt zu verlangen - ebenso wie für das 2012er Nissan Leaf Vollelektrofahrzeug.

Dies bedeutet, dass Kunden einen Grundpreis von 41.000 USD für den Volt und 32.780 USD für den Leaf erwarten können, bevor Bundes- oder Landeskredite enthalten sind. Der dreijährige Leasingpreis für den Volt wird bei 350 USD pro Monat liegen, mit einer Anzahlung von 2.500 USD - nur ein Dollar mehr als der Leasingpreis für den Leaf, trotz des viel höheren Kaufpreises des Volt.

Die ersten Chevrolet Volts werden voraussichtlich im Herbst im Handel erhältlich sein, während der Leaf im Dezember offiziell in den Handel kommt.

AutoNation hat 27 Chevrolet- und 24 Nissan-Händler im ganzen Land, und alle Mitarbeiter, bei denen sich herausstellt, dass sie die neuen Elektrofahrzeuge preisen, werden möglicherweise gekündigt.