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Coda gab heute seine Pläne bekannt, seine vollelektrische Limousine im dritten Quartal 2011 in Hawaii einzuführen und das Auto so zu positionieren, dass es gegen den Nissan Leaf in einem Markt antritt, der unter einigen der höchsten Benzinpreise des Landes leidet.

Im Mai wählte Nissan Hawaii als Zielmarkt aus - der Staat wird im nächsten Jahr zu den ersten gehören, die das Blatt erhalten. Der Coda wird voraussichtlich Ende dieses Jahres auf den US-Markt kommen. Gleichzeitig werden der Chevrolet Volt und der Nissan Leaf eintreffen.

„Sie haben eine großartige Gelegenheit vor sich. Zumindest für die nächsten 18 bis 24 Monate wird es nur ein sehr begrenztes Angebot an Volt und Leafs geben, daher denke ich, dass es Kunden geben wird, die nach diesen Fahrzeugen hungern… und Coda nachdrücklich in Betracht ziehen würden “, sagte John Gartner, Analyst für Hechtforschung.

Hawaii ist dank der kurzen Fahrstrecken und des starken Engagements für erneuerbare Energien ein Hauptmarkt für Elektrofahrzeuge. Ihr derzeitiger Gouverneur hat die Initiative für saubere Energie ins Leben gerufen, die bis 2030 einen sauberen Energieverbrauch von 70 Prozent anstrebt.

Hawaii ist auch einer der ersten Staaten, die eine Partnerschaft mit Better Place eingegangen sind, einem Unternehmen, das Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, Ladestationen und in einigen Fällen Elektroautos selbst in Länder wie Israel, Dänemark und Australien gebracht hat.

Der Deal des Staates mit Better Place sollte Stationen ergeben, an denen EV-Fahrer ihre verbrauchte Autobatterie gegen eine aufgeladene austauschen können. Und bei Inseln mit kurzem Umfang ist „Reichweitenangst“weniger ein Problem.

Die Coda-Limousine selbst bietet Platz für fünf Personen, und das Unternehmen gibt an, dass sein Lithium-Ionen-Batteriesystem mit einer Reichweite von 120 Meilen 40 Prozent mehr nutzbare Energie als jedes andere Elektrofahrzeug seiner Klasse hat.