Anonim

Gehören Sie zu den 19.000 Menschen in den USA, die 2011 einen Nissan Leaf bestellt haben? Wenn Sie dann sind, könnten Sie überrascht sein, dass Nissan Sie ein wenig besser kennt, als Sie vielleicht denken.

Im Gespräch mit Edmunds InsideLine hat der Autohersteller die Definition eines durchschnittlichen Nissan Leaf-Fahrers abgeschlossen.

Wie?

Durch die Untersuchung des Einkommens, des Alters und des aktuellen Autos aller, die das vollelektrische Auto von Nissan bestellt haben, ein Prozess, der lange vor dem Start des Leaf begann.

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2011 Nissan Leaf

Alles beginnt mit der Marktforschung in Bezug auf die Demografie, die das Auto am wahrscheinlichsten haben möchte.

Für jeden Autohersteller ist es genauso wichtig, herauszufinden, auf welche Bevölkerungsgruppe das Auto ausgerichtet werden soll, wie viele Lautsprecher das Soundsystem haben wird oder wie viele Gallonen der Kofferraum haben wird. Tatsächlich dreht sich jede Entscheidung im Entwicklungsprozess um den Zielmarkt des Autos.

Also, wer ist dieser mythische Durchschnittskäufer?

Laut Nissan ist der durchschnittliche Besitzer eines Nissan Leaf 2011 ein junger Baby Boomer im Alter von etwa 45 Jahren.

Mit einem durchschnittlichen Einkommen von 125.000 USD pro Jahr besitzt der durchschnittliche Blattbesitzer sein Haus und verfügt über einen Garagenplatz für das Ladegerät des Blattes. Sie sind mindestens auf College-Niveau ausgebildet, fahren weniger als 80 km pro Tag und sind mehr als glücklich, wenn sie das Blatt in ihren Garagen einstecken.

Wenn es um Ausstattungsvarianten geht, hat sich der durchschnittliche Leaf-Fahrer - 75 Prozent - für das SL-Ausstattungspaket entschieden, das bei einem UVP von 33.500 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. Die SL-Ausstattungsoption umfasst ein kleines Solarpanel am Heckspoiler des Leaf und ermöglicht den Kauf des Autos mit der Schnellladeoption für 700 USD.

Aus all dem können wir erkennen, dass die meisten Nissan Leaf-Besitzer kaum Geld haben. Welches Auto ersetzt der Leaf? Vielleicht etwas luxuriöses und teures?

Nein. Wie sich herausstellt, haben die meisten dieser früh einführenden Baby Boomer bereits Erfahrung mit dem Besitz ökologisch verantwortlicher Autos.

Von denen, die Einzahlungen getätigt haben, fahren die meisten bereits einen Hybrid, wobei der Toyota Prius, Honda Civic, Insight und Accord die Nase vorn haben. Nur sehr wenige haben jemals zuvor einen Nissan besessen, was dem Autohersteller einen erhöhten Marktanteil einbrachte.

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2011 Nissan Leaf

In Bezug auf die Farbe scheint „Planet Blue“, die Farbe, die bisher in allen Nissan Leaf-Anzeigen verwendet wurde, bei Käufern am beliebtesten zu sein. Schwarz ist am wenigsten beliebt.

All diese demografischen Daten zeigen, dass die Produktplanungsabteilung von Nissan außergewöhnliche Arbeit geleistet hat, um sicherzustellen, dass der Nissan Leaf 2011 von der Bevölkerungsgruppe stammt, die das Auto offensichtlich von Anfang an anziehen wollte - umweltbewusste Besitzer mittleren Alters, die sich bewegen möchten auf von ihren Hybriden. Wie wir bereits betont haben, sind die Ähnlichkeiten zwischen Nissan Leaf und Toyota Prius offensichtlich.

Sind Sie ein typischer oder atypischer Blattkäufer? Wir denken, unser eigenes Marty Padget ist irgendwo in der Mitte. Was ist mit Ihnen? Warum lassen Sie es uns nicht wissen!