Anonim

Wiedergeboren zu werden ist das Zentrum vieler Weltreligionen. Und es stellt sich heraus, dass es auch im Zentrum der Nissan-Philosophie für EV-Batterien steht, nachdem sie das Ende einer Nutzungsdauer erreicht haben.

Anstatt für die Deponierung bestimmt zu sein, möchte Nissan Batterien von seinem 2011er Nissan Leaf an 4R Energy Corp senden, ein neu gegründetes Unternehmen, das gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien für Elektroautos vermarkten will.

Das von Nissan Japan und dem Handelshaus Sumitomo Corporation gegründete Unternehmen wird als Wiederaufbereitungsmittel für gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien fungieren, die ansonsten für eine unbekannte Zukunft bestimmt sind.

Das Werk ist auf die Packungen des Nissan 2011 Leaf, des aufstrebenden kompakten EV von Nissan und aller anderen Elektrofahrzeuge spezialisiert, die Nissan in den nächsten Jahren auf den Markt bringt, und bietet eine sichere Entsorgung, Wiederverwendung und Wiederverwertung der Batterie Materialien.

Details sind derzeit lückenhaft, aber es wird erwartet, dass 4R Energy Corp anderen Elektroautounternehmen, einschließlich Nissans französischem Partner Renault SA, Entsorgungsmöglichkeiten anbieten wird.

Anstatt jede Packung, die an die Einrichtung geliefert wird, automatisch zu zerlegen und zu recyceln, untersucht 4R Energy Corp jede Autobatterie bei ihrer Ankunft. Abhängig vom Zustand der Verpackung wird sie dann entweder weiterverkauft, repariert oder zum Recycling zerlegt.

Recycelte Komponenten werden dann zur Wiederaufarbeitung in neue Akkus an Nissan zurückgegeben.

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Extrahieren von Lithiumcarbonat aus Salzlake

Nissan hofft, dass sein jüngstes Projekt dazu beitragen wird, den Verbraucherpreis für Lithium-Ionen-Batterien zu senken, die für die Verwendung in einem Auto mit mittlerem Preis immer noch unerschwinglich hoch sind.

Je mehr Batterien hergestellt und recycelt werden, desto größer werden die Skaleneffekte.

Das führt natürlich zu günstigeren Akkus für Elektrofahrzeuge und geringeren Produktionskosten. Dies kann wiederum nur dazu beitragen, die Kosten für den Kauf eines Elektrofahrzeugs zu senken.

Es macht auch Spaß. In fünf Jahren könnte Ihr brandneues Elektroauto in der Stadt einen Akku enthalten, der aus den recycelten Innereien eines Tesla-Akkus besteht. Wir können uns nur wundern.