Anonim
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2010 Renault DeZir Konzept

Nur noch zwei Tage bis zum offiziellen Medientag auf dem Pariser Autosalon 2010.

Und schon vorher gibt es eine Reihe von Ankündigungen, Enthüllungen, Empfängen, Partys und anderen Feierlichkeiten, die sich alle auf die erste Veranstaltung im globalen Herbst-Auto-Show-Kalender konzentrieren.

Nach unserer Zusammenfassung der neuen grünen Serienmodelle, die in Paris vorgestellt wurden, finden Sie hier unsere Liste der Green-Car-Konzepte.

Paris wird voll von vollelektrischen Konzepten sein, sowohl auf vier als auch auf zwei Rädern. Tatsächlich verwendet jedes einzelne Konzept, zu dem wir Details vorab haben, einen Lithium-Ionen-Akku und nichts weiter, um das Metall zu bewegen.

Es wird wahrscheinlich noch ein paar Enthüllungen geben, die wir Ihnen bringen werden, sobald sie eintreten. In der Zwischenzeit können Sie Ihre Augen auf Les Voitures richten.

KONZEPTWAGEN

Renault DeZir Konzept

So sollte ein Concept Car sein! Niedrig, schlank, sexy, knallrot und auch technisch fortgeschritten.

Das atemberaubende Renault DeZir-Konzept zeigt, dass nicht alle Elektroautos vernünftige, aufrechte Schrägheckmodelle sind. Für unser Geld könnte es sogar noch sexy sein als der 2010 Tesla Roadster 2.5, der auch in Paris ausgestellt wird.

Mit einem 110-Kilowatt-Elektromotor - einer verbesserten Version desselben, die in den ruhigeren Elektrofahrzeugen von Renault verwendet wird, einschließlich der Fluence ZE-Limousine und des Zoe ZE-Stadtflitzer - erreicht der DeZir in nur 5 Minuten eine Geschwindigkeit von 0 bis 100 km / h Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde.

Wir werden den Renault DeZir in den USA nicht sehen, zumindest nicht unter dem Renault-Label. Gerüchten zufolge könnte der DeZir jedoch als zukünftiges Nissan- oder Infiniti-Modell auftreten und die batterieelektrische Technologie der Nissan-Renault-Allianz auf ein Segment ausweiten, das Tesla derzeit für sich allein hat.

Kia Pop Konzept

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Kia Pop Elektroauto-Konzept, Pariser Autosalon 2010

Wenn Sie winzige Autos zeigen möchten, insbesondere elektrische, sind europäische und asiatische Autoausstellungen der richtige Ort dafür. Kias Pop-Konzept ist für einen vollelektrischen städtischen Dreisitzer gedacht, der etwa 3 Meter lang ist.

Das ist länger als der kommende 2011 Scion iQ und wesentlich länger als der zweisitzige 2010 Smart ForTwo, der derzeit den urbanen Runabout definiert.

Bisher hat Kia nicht viele Details über den Pop veröffentlicht. Fotos zeigen ein einzelnes Stück Glas, das sowohl als Windschutzscheibe als auch als Dach dient. Auf der vorderen Sitzbank befinden sich Fahrer und Beifahrer, ein dritter Fahrer befindet sich hinter ihnen auf einem einzigen zentralen Sitz.

Das Pop Concept verwendet Themen - einschließlich des Glasdaches und anderer Stilelemente - aus Kias vorherigem Konzept, dem eleganten Kia Ray Plug-in-Hybrid-Limousinenkonzept, das auf der Chicago Auto Show 2010 im vergangenen Februar gezeigt wurde.

Audi R4 e-Tron Spyder Konzept

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Audi e-tron Konzept

Wir wissen nicht viel darüber, deshalb machen wir ein Foto des vorherigen kleineren elektrischen Sportwagen-Konzepts von e-Tron (das erstmals auf der Detroit Auto Show im letzten Januar vorgestellt wurde), von dem allgemein angenommen wird, dass es auf dem basiert bevorstehendes Audi R4 Modell.

Dieses Mittelmotor-Sportcoupé wird voraussichtlich die in Detroit als Konzept gezeigte vollelektrische e-Tron-Variante hervorbringen, und vielleicht auch ein zweites Modell: ein Spyder-Cabrio. Gee, ein zweisitziges, schnelles, vollelektrisches Cabrio? Klingt für uns irgendwie nach Tesla….

Weitere Details zum bevorstehenden Audi-Konzept - falls es tatsächlich überhaupt auf dem Pariser Autosalon debütiert - bleiben Sie dran. Wir bringen Ihnen Fotos und Spezifikationen, sobald wir sie erhalten.

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Saab 9-3 ePower EV

Saab 9-3 ePower

Es ist fraglich, ob dies ein Konzeptauto ist oder nicht. Saab plant, in der ersten Phase eines Verbrauchertests 70 identische Elektroautos zu bauen, die alle auf dem aktuellen 9-3 SportCombi basieren - was wir als "Sportwagen" bezeichnen.

Wie so viele Testprogramme großer Autohersteller gibt das Saab 9-3 ePower-Programm Elektrofahrzeuge in die Hände der tatsächlichen Verbraucher, sodass der Hersteller Daten darüber sammeln kann, wie die Autos im "echten" Gebrauch tatsächlich gefahren, aufgeladen und anderweitig behandelt werden .

Saab weist darauf hin, dass der Innenraum des Kombis vollständig erhalten bleibt und ein 3, 5-kWh-Lithium-Ionen-Akku in den verbleibenden Raum gestopft ist, in dem sich früher der Gastank, die Abgasanlage und andere Komponenten befanden.

Ein 135-Kilowatt-Elektromotor treibt die Vorderräder an, und der 9-3 ePower soll aus dem Stand in 8, 5 Sekunden 100 km / h erreichen, was für ein so großes und schweres Elektrofahrzeug schnell ist.

Angesichts der schwedischen Wurzeln von Saab ist der Autobauer zuversichtlich, dass sein Akku bei Temperaturen von bis zu -30 Grad Celsius die volle Leistung liefern und eine reale Reichweite von bis zu 125 Meilen bieten wird.

MINI Scooter E Konzept

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2010 MINI Scooter E Konzept

Ah, Markenerweiterungen. Wo wären Autohersteller ohne sie?

Das neueste Verbraucherobjekt, das die zunehmend verstreute Marke MINI trägt, ist dieses vollelektrische Roller-Konzept, das laut Besitzer BMW Styling-Hinweise des Mini (errrr, runde Scheinwerfer?) Verwendet und die traditionelle Farbe British Racing Green trägt.

Wie der Smart Escooter verwendet auch der Mini Scooter E einen Elektromotor in der Hinterradnabe. Im Gegensatz zum Smart Scooter hat der Mini jedoch noch keine technischen Daten oder Leistungsdetails seines elektrischen Zweirads veröffentlicht.

Wir wissen, dass es ein integriertes 16-Fuß-Ladekabel enthält, das an ein integriertes Ladegerät für seinen Lithium-Ionen-Akku angeschlossen ist.

Der Elektroroller ist das Werk von Project i, dem fortschrittlichen Technologiekonzern von BMW, dessen Ziel es ist, nachhaltigere Fahrzeuge zu entwickeln, darunter die Flotten Mini E und BMW ActiveE für vollelektrische Testwagen. Das erste Serienauto der Gruppe wird der BMW MegaCity 2014 sein, ein vollelektrisches Stadtfahrzeug mit Kohlefaserkörper.

Smart Escooter-Konzept

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2010 Smart Escooter Konzept

Anfang dieses Jahres wurde der 2011 Smart Electric Drive (in geringer Anzahl) auf den Weltmärkten eingeführt. Jetzt hat Smart seinen Begriff der "urbanen Mobilität" von vierrädrigen auf zweirädrige Fahrzeuge erweitert.

Der Smart Escooter verwendet einen 4.5-k ilowatt (6-PS) Elektromotor in der Radnabe, liefert höchstens 30 Meilen pro Stunde, aber eine großzügige Reichweite von 62 Meilen. Es enthält eine kleine Photovoltaik-Solarzellenanordnung auf der Vorderseite, die möglicherweise genug Energie erzeugt, um… die Instrumente zu beleuchten? Wir sind uns nicht sicher.

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