Anonim

Tesla Motors, Hersteller des vollelektrischen Tesla Roadster und des Tesla Roadster Sport, hat beschlossen, 439 seiner sexy Sportwagen wegen eines möglichen Brandrisikos zurückzurufen.

Der in Palo-Alto ansässige Autohersteller war in diesem Jahr oft in den Nachrichten, von seinem Börsengang an der Achterbahn im Juni bis zu seiner Rolle bei der Wiederbelebung des Toyota RAV 4 EV und seinem jüngsten Werbegag in der Autodesk Design Gallery in San Francisco.

Aber genau wie Toyotas Prius Ende 2009 zurückruft, sieht sich Tesla bei seinen Tesla 2.0- und Tesla 2.5 Roadster-Modellen einem etwas kleineren Rückruf gegenüber.

Mach dir aber keine Sorgen. Der Rückruf ist nicht so dramatisch wie die unbeabsichtigte plötzliche Beschleunigung des Prius 2009. Es ist auch kein Problem, das durch den massiven Lithium-Ionen-Akku des Tesla verursacht wird.

Wie unser Nelson Ireson gestern erklärte, als die Geschichte bekannt wurde, ist die Brandgefahr so ​​weit wie möglich vom Haupttraktionsbatteriesatz entfernt. das rechte Vorderrad gut.

Tesla ruft betroffene Modelle zurück, um sicherzustellen, dass der betreffende Draht nicht bis in den Kern gerieben ist, was zu einem möglichen Kurzschluss und in extremen Fällen zu einem Brand führen kann. Dies ist auf die Reibung zwischen einem 12-V-Hilfskabel und dem Kohlefaserkörper des Tesla Roadster zurückzuführen .

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Tesla Duo

Tesla möchte darauf hinweisen, dass No-Teslas zwar Feuer gefangen hat, das Unternehmen jedoch lieber die Verkabelung überprüfen möchte, als sich einem potenziellen zukünftigen Problem zu stellen. Proaktives Handeln scheint in diesem Fall die logische Vorgehensweise zu sein.

Der Rückruf wird durchgeführt, nachdem ein betroffener Kunde Rauch von der Vorderseite seines Roadsters gemeldet hat. Bei näherer Betrachtung wurde die Ursache deutlich - das reibende 12-V-Hilfskabel.

Das betroffene Kabel wird in Tesla 2.0- und 2.5 Roadstern verwendet, um das Niederspannungsnetz des Fahrzeugs mit zusätzlicher 12-V-Notstromversorgung zu versorgen, falls die primäre 12-V-Quelle für die Beleuchtung, die Blinker und den Airbag des Fahrzeugs nicht genügend Strom liefern kann.

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Teslas Mobile Service Ranger Fahrzeug

Die Besitzer des betroffenen Teslas werden von Tesla kontaktiert, um eine Inspektion und Änderung der betroffenen Verkabelung zu veranlassen, um die potenzielle Gefahr auszuschließen. Die Reparatur und Inspektion wird von Tesla-Servicetechnikern zu einem für jeden Kunden geeigneten Zeitpunkt und an einem geeigneten Ort durchgeführt und dauert voraussichtlich eine Stunde.

Wir können nicht anders, als den Autohersteller zu bemitleiden, dessen Image in der Öffentlichkeit einige Probleme bereiten wird, da diejenigen, die auf die Mängel von Elektroautos hinweisen möchten, diesen Rückruf als Rechtfertigung für ihre Ansichten verwenden.

Die Ironie dabei ist natürlich, dass das fehlerhafte System nicht die Hochspannungs-Traktionsbatterie, der Motor oder sogar die Steuerungssysteme des Autos ist. Es ist Teil eines Kabelbaums, den jedes andere heute verwendete Auto benötigt - der Stromkreis, der zur Versorgung des Autos mit Niederspannungsanforderungen benötigt wird.

Heute ist der lebhafte Tesla erwachsen geworden und gehört zu den Autoherstellern weltweit, die alle aus ähnlichen Gründen irgendwann ein Auto zurückrufen mussten.

Es ist einfach ein Elektroauto anstelle eines Benzins.