Anonim

Wir haben vor ein paar Wochen einen Meilenstein verpasst: Toyota hat Anfang dieses Monats seinen zweimillionsten Prius-Hybrid gebaut und verkauft.

Der Prius der ersten Generation, das weltweit erste Serien-Hybrid-Elektrofahrzeug, wurde Ende 1997 in Japan auf den Markt gebracht. Er blieb mehrere Jahre lang ein Auto mit geringem Volumen und wurde erst in die USA gebracht, als eine überarbeitete Version für den USA produziert wurde Modelljahr 2000.

Tatsächlich blieb der Umsatz bis zur Einführung des radikal gestalteten Prius der zweiten Generation im Jahr 2004 unter 100.000 pro Jahr. Es dauerte mehr als 10 Jahre, um den Umsatz der ersten Million Prius zu steigern, aber nur zweieinhalb Jahre für die zweite Million.

Im Jahr 2009 wurden mehr als 400.000 Prius-Modelle in mehr als 70 verschiedenen Ländern oder Regionen verkauft.

Von den insgesamt 2 Millionen nahmen US-amerikanische und kanadische Käufer fast 940.000 Prius-Modelle. Darauf folgt Japan, wo 825.000 verkauft wurden - und wo der Prius im vergangenen Jahr aufgrund starker steuerlicher Anreize für den Kauf von Autos mit der höchsten Kraftstoffeffizienz das meistverkaufte Auto war.

Der Erfolg des Prius führte dazu, dass Toyota versprach, bis 2015 eine Hybridvariante jedes von ihm verkauften Massenmodells anzubieten. Nach dem Prius ist der Camry Hybrid mit rund 200.000 verkauften Fahrzeugen der beliebteste Hybrid-Toyota. Insgesamt hat Toyota 2, 8 Millionen Hybride verkauft… und das zählt.

Toyota rechnet damit, dass allein die 2 Millionen Prius-Verkäufe die weltweiten Emissionen des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen gleicher Größe und Leistung um etwa 11 Millionen Tonnen gesenkt haben.

Der 2011 Toyota Prius erhält eine kombinierte EPA-Kilometerleistung von 50 Meilen pro Gallone und setzt seine Herrschaft als das sparsamste Auto fort, das in den USA verkauft wird. Die Preise beginnen bei 23.050 US-Dollar.