Anonim

Elektroautos werden auf Autobahnen auf der ganzen Welt immer häufiger eingesetzt, insbesondere in Europa, wo es viele städtische Städte gibt, in denen keine Menschen lange Strecken fahren müssen. Nissan beginnt jedoch zu verstehen, dass die Verbraucher möglicherweise „Reichweitenangst“ gegenüber der 80-100-Meilen-Begrenzung des 2011er Nissan Leaf haben. Da die derzeitige Technologie keine größere Reichweite der Batterieleistung zulässt, ist die derzeit von Nissan untersuchte Lösung ein kostenloses Mietwagenprogramm für Blattbesitzer, die mehr als die geschätzte Reichweite von 80 bis 100 Meilen zurücklegen müssen.

Wenn Sie denken, dass dies ein Problem ist, das seinen Ursprung in den USA hat, der Heimat der offenen Straße und der Überlandstraßenfahrten, würden Sie sich irren. Laut der Sprecherin von Nissan North America, Katherine Zachary, wird die Idee des kostenlosen Mietwagenprogramms derzeit nur untersucht und betrifft andere Märkte als die USA. Die Hauptüberlegung betrifft tatsächlich Märkte wie Europa, in denen der durchschnittliche Haushalt nicht mehr als ein Auto besitzt. Sie können das Problem sehen; Wenn Sie ein Auto für Ihre Familie und nur ein Auto kaufen und es nicht mehr als 80-100 Meilen fahren kann, kann dies ziemlich einschränkend sein. Dies gilt insbesondere dann, wenn ein vollständiger Ladevorgang bis zu acht Stunden dauern kann und es noch keine große Infrastruktur mit Schnellladeeinrichtungen gibt.

Da die Idee eines Mietwagens nur untersucht wird, gibt es keine Details darüber, wie das Programm funktionieren könnte oder welche Einschränkungen eingeführt würden. Es ist auch nicht klar, ob dies wirklich ein Weg ist, den Nissan beschreiten will. Laut Automotive News "hat Nissan-Chef Carlos Ghosn behauptet, dass der Leaf nicht für alle Fahrbedürfnisse geeignet ist." Sie fahren fort: "Wenn es im Dezember in ausgewählten Märkten in den USA zum Verkauf angeboten wird, wird von den Nissan-Händlern erwartet, dass sie Kunden anweisen, die routinemäßig lange Strecken vom Leaf entfernt fahren."

Fazit: Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs und die Vorbehalte einiger Verbraucher gegenüber der Reichweite haben sich bewährt. Andernfalls würde Nissan kein Mietprogramm studieren, um die Zweifel der Verbraucher zu zerstreuen.