Anonim

Wie deine Mutter dir wahrscheinlich gesagt hat, ist es höflich zu teilen. Aber während wir wahrscheinlich alle Süßigkeiten, gelegentliche Brezeln und vielleicht sogar ein Auto zur Arbeit geteilt haben, wie viele von Ihnen würden einen Preisfonds von 2, 5 Millionen Dollar mit den Leuten teilen, die Sie gerade geschlagen haben?

Genau das ist mit dem Progressive Insurance Automotive X-Prize passiert. Während Li-Ion Motors Corp. vor etwas mehr als einem Monat mit seinem Elektroauto Wave II zum Gewinner der Side-by-Side-Kategorie gekürt wurde, stellte sich heraus, dass vier der fünf vereinbarten Kollegen sich bereit erklärt hatten, den Preis zu teilen -Fonds für den Fall, dass sie gewinnen.

Die Vereinbarung, die auf einer Seite in einem Notizbuch mit Spiralbindung geschrieben ist, ist einfach. Darin heißt es: „Wenn mein Team den Wettbewerb gewinnt, bin ich damit einverstanden, den Preis auf folgende Weise zu teilen.“Die Gesamtsieger behalten 1, 7 Millionen US-Dollar des Preises und teilen die verbleibenden 800.000 US-Dollar unter den anderen Mitunterzeichnern auf.

Li-Ion Motors Corp. hat die am letzten Tag der bahnbrechenden Energie- und Leistungsläufe im Juli getroffene Vereinbarung eingehalten und bestätigt, dass das Preisgeld wie vereinbart mit seinen Konkurrenten geteilt wird.

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Zap Alias, Amp'd Sky, Edison2 Sehr leichtes Auto, Automotive X-Prize.

TW4XP mit Sitz in Deutschland wird als drittes mit einem 400.000-Dollar-Steak des Preisfonds ausgezeichnet. Der TW4XP, ein zweisitziges Dreirad nebeneinander, basiert lose auf dem in Deutschland gebauten dreirädrigen Mittelklasse-Elektrofahrzeug TWIKE, wurde jedoch für höhere Höchstgeschwindigkeit, bessere Stabilität, verbesserte Sicherheit und längere Lebensdauer komplett überarbeitet Angebot.

Aptera und Zap, zwei Unternehmen, von denen wir in den letzten Jahren viel gehört haben, verdienen jeweils nur 200.000 US-Dollar. Beide Teams hatten weiterhin gehofft, den X-Preis gewinnen zu können, aber jedes Team hatte nur 10% des gesamten verfügbaren Preisgeldes.

Was ist mit dem Team, das beim Auto X-Preis Zweiter wird? Während die in Finnland ansässige RaceAbout Association im eigentlichen Wettbewerb knapp hinter Li-Ion Motors Corp. zurückblieb, lehnten sie es ab, dem Preisfinanzierungskonsortium beizutreten, und verloren sowohl den Wettbewerb als auch einen Trostpreis.

Wie unser Nelson Ireson gestern betonte, war der EV von RaceAbout das einzige konventionell gestaltete Fahrzeug im X-Prize. Nur 0, 179 Sekunden auf dem ersten Platz zu verlieren,

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Aptera 2e während der Automotive X-Prize-Handhabungstests aus dem Video Consumer Reports auf YouTube

Obwohl es sich möglicherweise entschieden hat, nicht am Pakt zur Aufteilung des Preisfonds teilzunehmen, hat der vollelektrische Zweisitzer als einer der anderen Finalisten nur eine gültige Zukunft vor sich.

Wir freuen uns, dass der Geist des guten Sportsgeistes in der Wettbewerbswelt des Auto X-Prize lebendig und gut ist, aber wir sind gespannt, wofür die Preisgelder in jedem Unternehmen bezahlt werden können.