Anonim

Es gibt kein Wort darüber, wann diese Version des Mazda2 endlich die USA erreichen wird, aber wenn dies der Fall ist, können wir zeigen, dass sie einen Kraftstoffverbrauch von 70 mpg erzielen wird - ohne die Hilfe von Elektromotoren. Dies liegt daran, dass das Auto mit Mazdas Antriebs-, Karosserie- und Fahrwerktechnologien der nächsten Generation ausgestattet sein wird, die als SKYACTIV bezeichnet werden.

Image

Mazda SKYACTIV Technologien

Es wird von einem SKYACTIV-G-Motor angetrieben, Mazdas Benzinmühle mit Direkteinspritzung der nächsten Generation, die dank eines hohen Verdichtungsverhältnisses von 14, 0: 1 (das weltweit höchste für einen Serienbenzinmotor) eine deutlich verbesserte Kraftstoffeffizienz erzielt. Neben dem verbesserten Kraftstoffverbrauch behauptet Mazda auch, dass das höhere Verdichtungsverhältnis mehr Drehmoment ermöglicht, insbesondere bei niedrigeren bis mittleren Motordrehzahlen, was das Fahren in der Stadt viel lustiger machen dürfte.

Eine neue Generation von Automatik- und Handschaltgetrieben wird ebenfalls zur Kraftstoffeinsparung beitragen. Mazda behauptet, dass sein neues Automatikgetriebe SKYACTIV-Drive dank einer verbesserten Drehmomentübertragungseffizienz durch einen größeren Überbrückungsbereich zu einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um 4 bis 7 Prozent führt. Es wurde auch ein neues Schaltgetriebe entwickelt, das sich durch deutlich reduzierte Größe und Gewicht sowie geringere innere Reibung auszeichnet.

Image

Mazda SKYACTIV Technologien

Schließlich wird ein leichteres Karosseriedesign auch dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch des Mazda2 der nächsten Generation noch weiter zu verbessern. Die neue SKYACTIV-Karosserie des Autoherstellers soll 8 Prozent leichter und 30 Prozent steifer sein als aktuelle Designs. Diese Gewinne werden hauptsächlich durch optimierte Verbindungsmethoden und den erweiterten Einsatz von hochfestem Stahl erzielt.

Das Endergebnis aller fortschrittlichen Technologie ist ein Auto, von dem Mazda behauptet, dass es 70 mpg zurückgibt. Damit ist es das sparsamste Serienbenzinauto der Welt. Die einzige Frage, die noch offen ist: Wie lange wird Mazda brauchen, um dieses Modell in die USA zu bringen?