Anonim
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Eingelassenes Bristol, Großbritannien. Foto von Phil Bambridge. Mit Genehmigung verwendet.

Wenn Sie regelmäßig AllCarsElectric lesen, werden Sie wissen, dass wir am vergangenen Wochenende das Glück hatten, ein blitzgrünes Beispiel von Teslas jüngster Inkarnation für den bereits bekannten elektrischen Zweisitzer auszuleihen.

Obwohl die meisten Kommentatoren den 2011 Tesla Roadster Sport 2.5 als wenig mehr als das Spielzeug einer reichen Person ansehen, waren wir uns nicht so sicher. Sie sehen, der Tesla Roadster Sport 2.5 hat zwei unterschiedliche Persönlichkeiten. Und es hat uns verwirrt.

Auf der einen Seite ist es ein Raketenschiff, das bereit ist, Sie auf eine Reise extremer G-Kräfte mitzunehmen. Auf der anderen Seite ist es ein sanftmütiges, wenn auch etwas tiefes Arbeitstier, das bereit ist, sich auf dem Weg zur Arbeit im Verkehr zu verhalten.

Leistung entfesselt

Es gibt keine höfliche Art, es auszudrücken. Wenn Sie beim Tesla Roadster Sport 2.5 2011 das schlanke Gaspedal auf den Boden drücken, wird die Kraft des Hades selbst freigesetzt und Sie werden mit fast der 0, 8-fachen Schwerkraft auf den Rücken gedrückt.

Der 2011 Tesla Roadster Sport 2.5 hat kein Getriebe für eine schlammige Beschleunigung und eine Drehmomentkurve, die über das gesetzliche Tempolimit hinausgeht. Er verfügt mit Sicherheit über die Geschwindigkeit und Beschleunigung, um sich als Sportwagen zu qualifizieren.

Auch die direkte Lenkung deutet auf die Lotus-inspirierten Wurzeln des Autos hin. Ohne Servounterstützung an der Lenkung und mit sehr direkter Rückmeldung an den Fahrer ist der Tesla sicherlich leichter mit Geschwindigkeit zu manövrieren als mit einem Kriechen auf einem Parkplatz.

Und auf kurvigen Straßen sind die fetten Yokohama-Reifen des Tesla kaum für Einkaufstouren zum örtlichen Einkaufszentrum geeignet. Wir fanden, dass der Yokohama gerne heiß wurde und mit der richtigen Überzeugung die perfekte Betriebstemperatur erreichen konnte. Er wurde sowohl klebrig als auch flexibel genug, um das Auto jederzeit in die richtige Richtung zu halten.

Das ist sicherlich ein Zeichen genug, dass der 2011 Tesla Roadster Sport 2.5 kein Auto ist, mit dem Sie jeden Tag zur Arbeit fahren, oder?

Komfortvoll verwöhnt?

Aber da ist ein Fang. Die meisten Sportwagen im Wert von 100.000 US-Dollar sind nicht mit Klimaanlage, Sitzheizung, ausgefallener Stereoanlage, Satellitennavigation und integrierten LCD-Informationsbildschirmen ausgestattet.

Diese Dinge belasten ein Fahrzeug, erhöhen den Rollwiderstand und rauben dem Auto und seinem Fahrer wertvolle Sekunden auf der Strecke.

Im Gegensatz dazu bietet der 2011 Tesla Roadster Sport 2.5 all das. Während das Ein- und Aussteigen aus dem niedrigen Rahmen des Autos nicht etwas ist, das dieser Schriftsteller in einem Abendkleid ausprobieren möchte, ist die Fahrposition bequem, wenn er einmal auf den lederbezogenen Sitzen sitzt.

Darüber hinaus gibt es genügend Beinfreiheit, um steife Gliedmaßen nach einer zweistündigen Fahrt zu vermeiden, sodass lange Wege möglich sind.

Die Geschwindigkeitsregelung hilft auch denjenigen, die auf der Autobahn pendeln. Stellen Sie die gewünschte Geschwindigkeit ein, schalten Sie das Radio ein und steuern Sie.

Teslas schmutziges kleines Geheimnis

Während der 2011 Tesla Roadster Sport 2.5 möglicherweise von jenen gekauft wird, die bereits mehrere Autos als lustiges Wochenendauto haben, informiert uns Tesla, dass es für Besitzer und ihre Ehepartner nicht ungewöhnlich ist, den Tesla schnell als Hauptauto für das tägliche Fahren zu übernehmen.

Das Unternehmen meldet auch über den Erwartungen liegende Kilometerstände einiger früher Kunden. Kurz gesagt, das Auto bittet darum, in der Garage seines Besitzers über jedes andere Auto gefahren zu werden.

Und während sich nur sehr wenige von uns den Preis leisten können, gibt es für diejenigen, die einen emissionsfreien Weg suchen, um zur Arbeit zu kommen und sich den Kaufpreis leisten können, eine Wahrheit, die wir akzeptieren.

Der 2011 Tesla Roadster Sport 2.5 mag das Herz eines Rennwagens haben, aber mit einer enormen Reichweite von mindestens 170 Meilen pro Ladung bei Autobahngeschwindigkeiten kann er so viel mehr leisten.

Ignoriere den Namen. Während der Woche bringt Sie dieses Auto mit angemessenem Komfort zur Arbeit. An den Wochenenden wird es zum Auto, in dem Sie Ihre Nachbarn begeistern.

Was ist der 2011 Tesla Roadster Sport 2.5? Ein Rennwagen oder ein täglicher Fahrer?