Anonim

Wir alle wissen, dass Akkus das schwächste Glied in Elektrofahrzeugen sind. Sie sind nicht nur schwer und teuer, sondern benötigen auch viel Zeit zum Aufladen und können im Durchschnitt nur etwa 100 Meilen pro Ladung bereitstellen.

Ein in Deutschland ansässiges Unternehmen hat all dies mit einem neuen Fahrzeug geändert, das bei moderaten Autobahngeschwindigkeiten bis zu 375 Meilen fahren kann.

Das entspricht in etwa der Fahrt von Santa Barbara, Kalifornien, zum Hoover Dam ohne Aufladung.

Es endet nicht dort. Das für den Akku verantwortliche Unternehmen DBM Energy gibt einen Wirkungsgrad des Akkus von 97 Prozent und eine Ladezeit von rund 6 Minuten an, wenn es aus einer Gleichstromquelle geladen wird.

Im Gegensatz zu dem kleinen Daihatsu, der Anfang dieses Jahres von einem japanischen Team stark modifiziert wurde und mit einer Ladung von rund 43 km / h gewaltige 623 Meilen erreichte, konnte der von DBM Energy modifizierte Audi A2 seine Reichweite von 375 Meilen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von erreichen 55 Meilen pro Stunde.

Im Gegensatz zum japanischen Daihatsu, der nur einen Sitz hatte, um mehr Batterien in seinen kleinen Rahmen zu drücken, behielt der DBM A2 seine vier ursprünglichen Sitze bei.

Am Ende der historischen Fahrt bot DBM-Chef Mirko Hannemann, der das Auto seit rund sieben Stunden zwischen den deutschen Städten München und Berlin fährt, sogar an, die Handys der wartenden Journalisten mit der verbleibenden Kraft im Auto aufzuladen .

Der Prototyp der Batterie wird im Rahmen eines Joint Ventures zwischen dem deutschen Energieversorger Lekker Energie und dem Bundeswirtschaftsministerium finanziert und bietet einen Einblick in die Zukunft des Elektroautos.

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DBM Energy Audi A2 Elektroauto

Denken Sie keine Sekunde lang, dass dies ein einmaliger Akku ist. Die Batterietechnologie von DBM, KOLIBRI AlphaPolymer genannt, wird bereits in der unscheinbaren Rolle von Lagern eingesetzt, in denen Gabelstapler, die mit demselben Batteriepack fahren, 28 Stunden ununterbrochen arbeiten können, bevor das Aufladen erforderlich ist.

Wir sind immer ein wenig vorsichtig mit Batterietechnologien, die ultraschnelles Aufladen und eine deutliche Verbesserung der Reichweite gegenüber anderen Arten der Batteriechemie ermöglichen, aber alles, was wir bisher von DBM Energy gesehen und gehört haben, deutet auf eine Batterietechnologie hin, an der wir alle interessiert sind schauen.

Könnte dies die Zukunft von Elektrofahrzeugen sein? Ist es fertig?

Wenn die Batterietechnologie wirklich so revolutionär ist, wie diese eindrucksvolle Reise andeutet, und die Batteriepacks von DBM für die mühsamen Aufgaben des täglichen Missbrauchs durch Elektroautofahrer weltweit bereit sind, ist es denkbar, dass dies die Antwort auf Reichweitenangst sein könnte.

Noch mehr, wagen wir es zu wagen, könnte das konventionelle Auto mit Verbrennungsmotor seine Entsprechung gefunden haben.