Anonim

Bei so vielen Elektrofahrzeugen, die in den nächsten Jahren fällig werden, müssen wir uns jedoch noch sehr freuen. In keiner bestimmten Reihenfolge finden Sie hier die Liste der fünf Elektroautos von AllCarsElectric, auf die wir nicht warten können!

1. 2010 Renault DeZir Konzept

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2010 Renault DeZir Konzept

Okay, der Renault ist derzeit nicht für die Produktion bestätigt, und noch schlimmer, es ist unwahrscheinlich, dass er in den USA verfügbar sein wird, aber das bedeutet nicht, dass es nichts ist, worüber man sich freuen kann.

Erstens wird das Konzept verwendet, bescheidene Mechaniken (oder sollten das Elektriken sein?) Aus einem normalen Serienauto, in diesem Fall dem Renault Fluence, zu verwenden und es in eine wirklich spezielle Karosserie zu wickeln (denken Sie an Volkswagen Golf bis Audi TT und Sie sind es entlang der rechten Linie). Dies bedeutet, dass der Preis ziemlich erreichbar sein sollte.

Zweitens konnten wir angesichts der Partnerschaft von Renault mit Nissan in den USA so etwas sehen. Es wurde geflüstert, dass Nissan und Infinity Renault-Technologie für zukünftige Elektrofahrzeuge verwenden könnten, damit der DeZir oder ein Auto wie dieses in den USA neu gekleidet und angeboten werden könnte. Ob es die atemberaubenden Linien des französischen Autos teilen würde, ist eine andere Frage…

2. 2013 BMW Megacity

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Offizieller Teaser des BMW Megacity Vehicle

Wie der Renault ist dieser noch nicht verfügbar, aber im Gegensatz zum Renault ist er für die Produktion fast sicher. Der Megacity ist das erste Elektroauto-Projekt von BMW. Die vom MINI E und dem auf dem 1er Coupé basierenden ActiveE-Konzept gesammelten Daten werden dafür sorgen, dass er mit allen üblichen Präzisions- und Fahreigenschaften von BMW auf die Straße kommt.

Im Jahr 2013 wird der Megacity auch zahlreiche Technologien testen, die später von anderen BMW Straßenfahrzeugen übernommen werden. Dies ist ein enorm wichtiges Projekt für das Unternehmen. Ein Teil dieser Technologie entspricht dem Supercar-Standard. Ein Aluminium-Chassis ist mit einer Kohlefaserkarosserie verkleidet, die dem Megacity seine Form verleiht. Das Gehäuse ist einfach und ermöglicht eine einfache Wartung und Demontage des bodenmontierten Akkus.

Die Megacity wird sicherstellen, dass die Kunden von BMW auch dann noch persönliche Mobilität haben können, wenn Städte künftig ihre Zentren für Fahrzeuge mit innerer Verbrennung schließen.

3. 2011 Coda Limousine

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2011 Coda Sedan, endgültige Serienversion

Vielleicht ein Schritt zurück auf die Erde nach den letzten beiden Konzepten, befindet sich die 2011 Coda Sedan derzeit in der Endphase vor der Produktion und wird die Macht von Nissan und GM bei der Markteinführung eines elektrischen Familienautos übernehmen.

Was der Coda über den von diesen beiden Unternehmen angebotenen Elektrofahrzeugen bietet, ist eine größere elektrische Reichweite, die behauptet, dass zwischen 90 und 120 Meilen erreichbar sind. Im Gegensatz zum Leaf bietet der Coda auch ein vollständiges Wärmemanagement, damit die Batterien bei extremen Temperaturen effizienter arbeiten können.

Obwohl es nicht so charakteristisch ist wie das Leaf oder das Volt und mit 44.900 US-Dollar vor staatlichen und bundesstaatlichen Steueranreizen relativ teuer ist, sind wir gespannt darauf, die Coda-Limousine zu testen, um zu sehen, ob der schnörkellose Ansatz den EV-Käufer anspricht.

4. Gordon Murray T27

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Gordon Murray Design T25 Minicar

Ein weiteres Auto, das noch von niemandem außerhalb der Fabrik getestet werden muss, obwohl die Welt hier und da eine Vorschau auf den Benzinbruder des T27, den T25, erhalten hat. Was macht es so besonders? Das erstaunliche Ingenieurtalent des in Südafrika geborenen Gordon Murray, der vor allem für seine Arbeit am McLaren F1-Straßenauto mit 230 km / h und im Formel-1-Rennsport bekannt ist, widmet sich nun der Revolutionierung des Stadtverkehrs.

Der T27 und seine Brüder und Schwestern sind kleiner als ein Smart ForTwo, bieten jedoch einen zusätzlichen Sitz und mehr Gepäckraum, ohne dabei die Sicherheit oder Dynamik zu beeinträchtigen. In der Tat behauptet Murray, dass das Fahren des Autos großen Spaß macht, was seiner schmalen Spur und seiner hohen Karosserie widerspricht. Die zentrale Fahrposition sorgt mit Sicherheit für ein verkleinertes McLaren F1-Gefühl und eine hervorragende Sicht. Die Reichweite sollte ungefähr 100 Meilen betragen, was für die Städte, in denen es leben wird, ausreichend ist.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Sie es unter diesem Namen sehen, da Murray das Design und den innovativen iStream-Produktionsprozess (der 80 Prozent weniger Energie verbraucht als normale Autos) an jeden weitergibt, der es bauen möchte, und nicht nur an Autofirmen - Namen wie so vielfältig wie Apple, Virgin und Sony wurden als mögliche Anwender angepriesen. In ein paar Jahren könnten Sie also ein Apple iCar fahren…

5. 2012 Tesla Model S.

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Tesla Model S Limousine

Es wäre schwierig, eine solche Liste zu erstellen, ohne Teslas ständig aufstrebendes Modell S einzubeziehen. Vor zwei Jahren angekündigt und letztes Jahr in der Vorschau vorgestellt, müssen wir noch einige Jahre warten, bis es voraussichtlich in den Handel kommt.

Was bietet es also? Tolles Styling, das an Aston Martins, Jaguars und Maseratis erinnert und es ihm ermöglicht, trotz des elektrischen Antriebsstrangs gegen Autos wie den BMW 5er anzutreten. Eine erwartete Reichweite von 160 Meilen wird es weiter bringen als viele aktuelle Elektrofahrzeuge, wenn nicht Telsas eigener Roadster, aber größere Batterien für eine größere Reichweite sollten verfügbar sein.

Die Leistung steht jedoch mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 60 km / h von weniger als sechs Sekunden immer noch ganz oben auf der Tagesordnung. Die Technologie ist ebenfalls hoch, da die Mittelkonsole vollständig über einen Touchscreen bedient wird.