Anonim

Eines der größten Automobilereignisse des Jahres steht vor der Tür - die Los Angeles Auto Show 2010. Die Hersteller werden mit dem Besten ihrer Produktpalette und einer Kombination aus schillernden Ständern und schillernden Mädchen in Kraft treten, um das Metall ein bisschen attraktiver erscheinen zu lassen.

Was uns jedoch interessiert, sind die Elektroautos, die der Öffentlichkeit gezeigt werden. Hier ist unsere Übersicht über die fünf Autos, die Sie unserer Meinung nach am meisten auf der Messe auschecken sollten.

2011 Nissan Leaf

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2011 Nissan Leaf

Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt noch nichts von Nissans Blatt gehört haben, empfehlen wir Ihnen höflich, unter diesem Steinhaufen hervorzukommen - der Nissan ist eine große Neuigkeit. Wenn Sie Einzelheiten wissen möchten, werden Sie am besten von unserem Ultimate Reference Guide bedient, aber für viele sollte die LA-Show die erste Gelegenheit sein, das fertige Serienauto hautnah zu erleben.

Wir haben den Leaf in mehreren Phasen vom Prototyp über die Vorproduktion bis hin zu den Serienmodellen gefahren und sind jedes Mal beeindruckt, wie vollständig und poliert er sich anfühlt, aber nehmen Sie nicht unser Wort dafür - setzen Sie sich ins Zeigen Sie und lassen Sie uns wissen, was Sie denken.

2011 Chevrolet Volt

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2011 Chevrolet Volt Probefahrt, Michigan, Oktober 2010

Wie der Leaf hat der Volt Schlagzeilen gemacht, wenn auch manchmal nicht immer zum Besten. Unabhängig davon haben wir es von der Konzeptphase an durchschaut und jetzt steht die Produktion Volt vor der Tür.

John Voelcker von unserer Schwesterseite GreenCarReports hat die Serienversion vorangetrieben und gibt ihr einen Daumen hoch. Er gehörte zu einer kleinen Gruppe von Journalisten, die es geschafft haben, die von GM angegebene Reichweite von 40 Meilen vollelektrisch zu verbessern und zu zeigen, was möglich ist, wenn Sie eine kaufen möchten, um die täglichen Pendel- und Wochenend-Sozialaufgaben zu erledigen. Der Preis liegt bei 41.000 USD vor staatlichen und lokalen Anreizen. Obwohl das Styling vorsichtig ist, ist der Innenraum ein guter Ort, um Zeit zu verbringen, und wenn der Benzinmotor mit erweiterter Reichweite anspringt, werden Sie es kaum bemerken.

Weitere Informationen finden Sie im ultimativen Leitfaden von GreenCarReports zum 2011 Chevrolet Volt.

2011 Coda Limousine

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2011 Coda Sedan, endgültige Serienversion

Im Gegensatz zu Leaf und Volt müssen wir Codas Limousine noch richtig in die Hände bekommen, aber Sie können sich auf der Messe einen Blick auf den EV in Blattgröße werfen. Mit einem eher traditionellen (manche sagen vielleicht festen) Look als seinem Leaf-Konkurrenten und einem höheren Preis muss es sicherlich EV-Befürworter auf andere Weise gewinnen, um erfolgreich zu sein.

Coda hofft, dass die Kunden von der längeren und möglicherweise gleichmäßigeren Reichweite (bis zu 120 Meilen) der Limousine beeinflusst werden. Mit thermisch verwalteten Batterien sollten Sie eine konstante Leistung erzielen, unabhängig davon, ob Sie in Alaska oder Arizona leben. Natürlich können Sie das Auto anfangs nur in Kalifornien und Hawaii kaufen, aber es ist schön zu wissen, dass es weiter entfernt ist. Es ist teuer bei 44.900 US-Dollar vor Incentives, aber wir werden sicher bald herausfinden, ob es den geforderten Preis wert ist.

2012 Toyota Rav4 EV

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Toyota RAV4 Facelift für den Genfer Autosalon 2010

Vor einigen Monaten gab es Gerüchte, dass der größte Autohersteller der Welt, Toyota, mit dem bekanntesten Elektroautohersteller der Welt, Tesla, über die Zusammenarbeit bei Elektrofahrzeugen sprach. Kurz darauf wurde es kein Gerücht mehr und kurz darauf wurde bekannt gegeben, dass ihr erstes Liebeskind ein neuer RAV4 EV sein würde.

Der ursprüngliche RAV4-Elektrofahrzeug wird allgemein als einer der am besten verwendbaren Elektrofahrzeuge gelobt, die bisher hergestellt wurden, und viele Besitzer fahren immer noch gerne täglich mit ihren Elektrofahrzeugen, und einige haben bis zu 200.000 Meilen zurückgelegt. Der neue RAV4 EV sollte mehr davon bieten und Sie werden es in LA sehen können. Mit einer neuen, aerodynamischeren Karosserie und einem geräumigen Innenraum sollte der RAV4 einen großen Nutzen haben.

Der Preis ist nicht bestätigt, dürfte aber irgendwo im Bereich von 40.000 USD liegen. Gute Nachrichten für EV-Käufer, die mehr Platz wünschen, und gute Nachrichten für alle, die eines der Originale wünschen, da die Gebrauchtpreise mit Sicherheit endlich etwas sinken werden!

2011 Mitsubishi i-MiEV (US-Spezifikation)

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Skizze einer breiteren US-Spezifikation 2012 Mitsubishi i-MiEV

Während Mitsubishis Tiddler ideal für die engen Straßen Tokios ist, lief er Gefahr, sich in den Weiten amerikanischer Städte zu verirren. Aus diesem Grund hat der i-MiEV einige bedeutende Änderungen erfahren, und dies ist das Auto, das wir auf der LA-Show sehen werden.

Was ist also anders? Die größte Änderung betrifft die Karosserie - sie hat sich von den japanischen Kei-Jidosha-Vorschriften befreit, die eine Breite von etwas mehr als 58 Zoll erfordern. Das Auto wurde verbreitert, damit US-Kunden, die mit der Schrotflinte fahren, nicht zu gemütlich werden und sich das Auto nicht anfühlt genauso anfällig für SUVs und LKWs. Außerdem können stärkere Sicherheitsmerkmale für Seitenaufpralle eingebaut werden. Ebenfalls auf Mitsubishis "To Do" -Liste stand die Verbesserung des preisgünstigen Innenraums, was angesichts des Qualitätsgefühls von Leaf und Volt besonders wichtig ist. Jetzt wird das Auto endlich als Linkslenker erhältlich sein.

Für weitere Informationen verfügt das i-MiEV über ein eigenes Ultimate Reference Guide.