Anonim

Eine der Freuden der riesigen, spritzigen, lauten SEMA-Show in Las Vegas ist es, zu sehen, was Hersteller in die Luft werfen, um anzugeben.

Kia brachte mehrere maßgeschneiderte Autos mit, von denen eines in die grüne Kategorie fällt: eine mit Propan betriebene Mild-Hybrid-Version seiner neuen und gut aufgenommenen Forte-Kompaktlimousine.

Der Forte Hybrid ist jedoch nur ein Teaser, um Käufer dazu zu bringen, in einem Atemzug über Kia und Hybrid nachzudenken. Das Unternehmen wird voraussichtlich seinen 2011er Kia Optima Hybrid auf der Los Angeles Auto Show 2010 vorstellen, die in zwei Wochen eröffnet wird.

In der Zwischenzeit wurde der Forte Hybrid im März 2009 in Korea bei einer Präsentation über Kias Pläne für Hybrid-, Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge vorgestellt, abzüglich einiger kundenspezifischer Schnörkel, die für SEMA hinzugefügt wurden.

Image

Kia Forte Hybrid enthüllt

Der Forte Hybrid wird hier mit ziemlicher Sicherheit nicht angeboten, zumindest in seiner jetzigen Form. Derzeit werden keine Personenkraftwagen mit Propan verkauft, obwohl für Nutzfahrzeuge Umrüstungen im Aftermarket verfügbar sind.

Bei seiner Einführung im vergangenen Jahr sagte Kia, es habe keine Pläne, den Hybrid Forte in die USA zu bringen, in der Tat auf einen Markt, der keine "ausgezeichnete LPG-Verteilungsinfrastruktur" habe. Das beschränkt es so ziemlich auf Korea und China.

Das nächstgelegene Fahrzeug, der 2010 mit Erdgas betriebene Honda Civic GX, verkauft lediglich 2.000 Exemplare pro Jahr, viele davon an Firmenflotten und Taxidienste.

Das SEMA Forte Hybrid-Konzept von Kia ist in dieser Hinsicht ziemlich subtil. Es verfügt über Reifen mit geringem Rollwiderstand, die auf Leichtmetallrädern montiert sind, milde aerodynamische Verbesserungen und eine geringere Fahrhöhe.

Image

Kia Forte Hybrid-Konzept

Im Inneren sind die Sitzeinsätze ein abstraktes grünes Muster - natürlich - und es ist eine 1.200-Watt-Stereoanlage eingebaut, die bei einer Show wie SEMA fast obligatorisch ist.

Der 1, 6-Liter-LPG-Motor und das im Kia Forte Hybrid-Showcar verwendete Mild-Hybrid-System sind die gleichen wie im Hyundai Elantra LPI Hybrid, der im vergangenen Sommer nur in Korea zum Verkauf angeboten wurde.

Ein 10-PS-Elektromotor passt zwischen Motor und Getriebe. Es wird sowohl zum Neustarten des Motors beim Anhalten des Fahrzeugs als auch zum Bereitstellen eines zusätzlichen Antriebsmoments zusammen mit dem des Motors verwendet.

Der Hyundai Elantra und der Kia Forte teilen sich Komponenten unter der Haut, sodass die Anpassung des Mild-Hybrids von einem zum anderen einfach ist.