Anonim

Wir sprechen viel darüber, wie globale Vorschriften zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu viel kleineren und leistungsstärkeren Motoren führen werden.

Letzter Fall? Würden Sie einer Vierzylinder-Mercedes-Benz S-Klasse glauben?

Nur um klar zu sein, das ist der große Benz. Derjenige, der seit einem halben Jahrhundert von Burgermeistern geliebt wird, das Symbol, dass Sie angekommen sind, dass Sie sich die größte Mercedes-Benz Limousine leisten können - und verdienen -, die sie herstellen.

Vier Zylinder? "Ja wirklich?"

Jep.

Der 2011 Mercedes-Benz S 250 CDI verwendet einen 2, 4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Turbolader und 204 PS. Es ist die erste Vierzylinder-S-Klasse seit mehr als 50 Jahren.

Während 200 PS für ein so großes Auto nicht viel zu sein scheinen, ist die relevantere Spezifikation das Drehmoment: bemerkenswerte 369 Fuß-Pfund bei niedrigen 1600 U / min, was laut Mercedes-Benz einem Sechszylinder-Diesel entspricht.

Das Auto schafft 0 bis 62 Meilen pro Stunde in 8, 2 Sekunden, weder schnell noch peinlich für eine S-Klasse. Höchstgeschwindigkeit ist 150 Meilen pro Stunde.

Der Motor ist serienmäßig mit Start-Stopp-Technologie ausgestattet, was zu seiner Kraftstoffeffizienz beiträgt, die im europäischen Testzyklus mit 41 Meilen pro Gallone Dieselkraftstoff angegeben wird.

Der S 250 CDI wird Anfang nächsten Jahres in den Handel kommen, jedoch nur in Europa. Wir werden es hier in den USA nicht sehen, wo die billigste und sparsamste S-Klasse weiterhin der 2011er Mercedes-Benz S 400 Hybrid ist.

Wir sind uns nicht sicher, aber wir glauben, dass die Mercedes-Benz S-Klasse das einzige Auto der Welt ist, das mit einer Auswahl an Vier-, Sechs-, Acht- und Zwölfzylindermotoren sowie Benzin, Diesel und und Hybridantriebe.