Anonim

Es war schon lange abzusehen. In der Tat mehr als 80 Jahre, seit US-Autokäufern tragfähige Elektroautos angeboten wurden.

Jetzt ist es endlich soweit. Der 2011er Nissan Leaf ist das erste praktische Elektroauto mit fünf Sitzen - ein voll ausgestattetes Elektroauto, das ausschließlich mit Strom versorgt wird -, das Sie seit Ende der 1920er Jahre kaufen können.

Klar, da war der General Motors EV1, der Gegenstand des viel diskutierten Wer hat das Elektroauto getötet? Sicher, eine Handvoll Toyota RAV4 EV-Frequenzweichen aus den frühen 2000er Jahren surren nach fast einem Jahrzehnt immer noch herum.

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Green Car Reports 2011 Best Car to Buy Award

Ein echtes Elektroauto

Sie spielen keine Rolle mehr. Sie sind jetzt inkrementelle Schritte entlang der Straße. Das nächste Neue ist hier, produziert von einem der oben genannten Autobauer. Es ist wirklich, wirklich, absolut positiv ein echtes Auto.

Ein echtes Elektroauto.

Der 2011er Nissan Leaf ist unser bestes GreenCarReports-Auto für 2011, da er das einzige Fahrzeug ist, das US-Käufern (in diesem Modelljahr von einem etablierten globalen Autohersteller) angeboten wird und absolut kein Benzin verwendet.

Es wird noch viel mehr geben, aber dieses Jahr ist das Blatt 2011 das einzige.

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2011 Nissan Leaf, Nashville, Oktober 2010

Der niedrigste CO2-Fußabdruck

Unabhängig davon, wie Sie die Zahlen eingeben, ist es das Fahrzeug mit dem niedrigsten CO2-Fußabdruck aller heute verkauften Neuwagen.

Nur um klar zu sein - denn diese Frage taucht häufig auf, wie es sein sollte -, selbst wenn Sie Ihren 2011 Leaf mit dem schmutzigsten Kohlekraftwerk in den USA betreiben, ist der CO2-Fußabdruck von „Wells-to-Wheels“insgesamt deutlich geringer als jedes 25-mpg-Auto auf dem Markt.

ND, WV, ja, OK

Es gibt nur sehr wenige Bundesstaaten - North Dakota, wir sprechen mit Ihnen -, in denen die Netzleistung so schmutzig ist, dass ein 50-mpg-Fahrzeug etwas kohlenstoffärmer ist.

Wenn Sie in ND oder WV oder einigen anderen Bundesstaaten leben, sollten Sie einen Toyota Prius 2011 mit 50 MPG anstelle eines Nissan Leaf 2011 kaufen, wenn Sie möchten, dass Ihr Transport einen möglichst geringen CO2-Fußabdruck aufweist.

Abgesehen davon, dass Sie keine Wahl haben, da Nissan den Leaf 2011 in Ihren Bundesstaaten nicht verkauft. (Kaufen Sie also diesen Prius und setzen Sie sich für Ihre gewählten Beamten ein, um das lokale Stromnetz aufzuräumen und mehr erneuerbare Energie zu benötigen.)

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2011 Nissan Leaf

Für alle anderen - alle Käufer in der San Francisco Bay Area; das Becken von Los Angeles; Portland und Seattle; Austin, Texas; ausgewählte Teile des Nordostens; und natürlich wird Nissans Heimatstaat Tennessee-the Leaf im nächsten Jahr oder so auf den Markt kommen.

Ihre Leistung ist sauber genug, dass der Kauf eines 2011 Leaf Ihren CO2-Fußabdruck automatisch weit unter den Ihrer Prius-Fahrer senkt.

90 Prozent Ihrer Bedürfnisse … sind genug

Nein, das 2011 Leaf ist nicht die Antwort auf alle Bedürfnisse jeder Familie. Aber auch das spielt keine Rolle.

So wie General Motors Ihnen sagen wird, dass mehr als 70 Prozent der US-Fahrzeuge weniger als 40 Meilen pro Tag fahren, weist Nissan häufig darauf hin, dass mehr als 90 Prozent der US-Fahrzeuge weniger als die Reichweite des Leaf von 100 Meilen pro Tag erreichen.

Wird das Blatt für jeden amerikanischen Haushalt geeignet sein? Natürlich nicht. Weder der Toyota Prius Hybrid noch der späte und unparlamentarische HUMMER H2 sind für jeden Haushalt geeignet.

Aber es wird für mehr als 90 Prozent der Bedürfnisse der meisten Haushalte richtig sein.

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2011 Nissan Leaf, Nashville, Oktober 2010

Ja, ein Blatt ist ein zweites Auto

Der Leaf ist also genau das Richtige für Millionen von Fahrern und Familien, die mehr als ein Fahrzeug besitzen - der durchschnittliche US-Haushalt besitzt jetzt mehr als zwei - und den Benzinverbrauch von mindestens einem Auto auf null senken möchten.

Ersetzen Sie Ihren Kleinwagen oder Ihr drittes Schlägerauto durch ein Blatt, und nachdem Sie sich daran gewöhnt haben, werden Sie nur feststellen, wie viel schöner es ist, zu fahren. Und wie billig es ist zu tanken.

Das Einstecken wird zur zweiten Natur. Wenn Sie es vergessen, erinnert Sie das Blatt höflich an Ihr Mobiltelefon.

Aber warum nicht der Volt?

Wir erwarten viele Fragen, warum wir den 2011 Chevrolet Volt nicht als unser bestes Auto für GreenCarReports 2011 ausgewählt haben.

Wir haben die Auszeichnungsregeln folgendermaßen festgelegt: Der „Best Green Car to Buy Award“von GreenCarReports wird aus einem Bereich der bedeutendsten neuen Fahrzeuge mit fortschrittlicher Kraftstoff sparender Technologie ausgewählt, einschließlich eigenständiger Typenschilder und einzelner Modelle. Die Redakteure beurteilen die Auszeichnung anhand derselben Systemschwesterseite, auf der TheCarConnection die gängigen Pkw und Lkw bewertet, wobei die Umweltauswirkungen der entscheidende Faktor für den Gewinner sind.

Um ehrlich zu sein, haben wir dieses Jahr über die Wahl geschwitzt. Der 2011 Volt ist in gewisser Hinsicht ein ansprechenderes Fahrzeug. Und es ist wirklich ein gewagter Aufbruch für den normalerweise tüchtigen GM.

In unseren Bewertungen zu TheCarConnection erzielte der 2011 Leaf 8, 2 von 10 Punkten, während der Volt 8, 0 Punkte erzielte. Ein enges Matchup, zumal diese beiden Autos die einzigen im Land zum Verkauf stehenden Autos waren, die in unserer neuen Green Rating-Wertung eine perfekte 10 erreichten.

Wir mögen das Handling des Volt besser, seine High-Line-Modelle sind im Inneren zweifellos luxuriöser und die Leistung seines stärkeren 111-Kilowatt-Elektroantriebsmotors ist besser.

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2011 Nissan Leaf

Volt: großartige Fähigkeiten für einige

Aber um die Möglichkeit zu bieten, 100 Meilen zu überschreiten, was es als einziges Auto eines Haushalts qualifiziert - wenn Sie sich in einem Haushalt befinden, in dem ein viersitziger Kompaktwagen für 41.000 US-Dollar ein praktisches Einzelauto ist -, verwendet der Volt Benzin.

Es stimmt, es kann fast keine verwenden, wenn Sie jeden Abend einen Volt aufladen und ihn nur 40 Meilen pro Tag fahren. Wir glauben jedoch, dass der Unterschied zwischen 70 und 90 Prozent Ihrer Fahrten allein mit Netzstrom eine signifikante Trennlinie zwischen Benzin und Nichtbenzin darstellt.

Wenn es ein Trost ist, war der 2011 Chevrolet Volt eine sehr knappe Sekunde. Wir begrüßen das Volt-Team für ihre Bemühungen und sie haben absolut nichts, wofür sie sich schämen müssen.

Immerhin: Hätten Sie vor fünf Jahren erwartet, dass General Motors ein Auto wie den 2011 Volt zum Verkauf anbietet? Natürlich nicht.

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2011 Nissan Leaf, Nashville, Oktober 2010

Wir sind weiterhin der Meinung, dass der Volt eine ausgezeichnete Wahl für diese Untergruppe von Haushalten ist, die nur ein Auto haben, weniger vorhersehbare Arbeitszyklen haben oder deren Mitglieder ihre Reichweitenangst nicht überwinden können.

Chevy Volt, wir grüßen Sie. Und wir verleihen Ihnen und Ihren Schöpfern eine ehrenvolle Silbermedaille. Aber für das Gold ist es dieses Jahr das Blatt.

Der 2011 Nissan Leaf ist das einzige Fahrzeug eines großen Autoherstellers, mit dem seine Käufer vollständig und vollständig auf Benzin verzichten können. Das ist ein radikales Konzept, aber wir glauben, dass es im Laufe der Zeit mehr Käufer ansprechen wird, als sich die Neinsager vorstellen können.

Grün? Energiefalke? Oder einfach nur ein billiger Bastard?

Am Ende spielt es keine Rolle, warum Sie auf Benzin verzichten möchten. Vielleicht sind Sie besorgt über den Klimawandel und Ihren CO2-Fußabdruck. Das macht dich "grün".

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2011 Nissan Leaf

Oder vielleicht möchten Sie sich gegen die anhaltende Abhängigkeit der USA von aus Ländern importiertem Erdöl wehren - um es ganz klar auszudrücken -, deren Werte unseren widersprechen. Wenn ja, sind Sie die Leute für „Energiesicherheit“.

Vielleicht gefällt Ihnen die lebenslange Kostenersparnis, wenn Sie Ihr Auto mit nur einem Drittel bis einem Fünftel der Benzinkosten pro Meile tanken. Sie werden Ihre Amortisation über mehrere Jahre hinweg sehen, selbst für diese erste Generation von Elektroautos. Wir nennen Sie gerne die "billigen Bastard" -Käufer.

Vielleicht gehören Sie sogar zu den Leuten, die Elektroautos nur wegen ihres Fahrverhaltens mögen: viel Drehmoment, keine Motor- oder Getriebegeräusche steigen und fallen, nur sanfte, kontinuierliche elektrische Leistung.

Und das ist nicht einmal zu erwähnen, dass die Leute ihre Leafs heiß machen und die Reichweite gegen Macht eintauschen. Das wird auch kommen.

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2011 Nissan Leaf, Nashville, Oktober 2010

Erstes praktisches Elektroauto

Für alle von Ihnen - und für die Millionen konventionellerer amerikanischer Autokäufer in Vorstädten, die nicht einmal wissen, dass Elektroautos angekommen sind - wird der 2011er Nissan Leaf das erste Auto sein, das Sie praktisch im wirklichen Leben verwenden können, ohne eine einzige Unze Benzin zu pumpen hinein.

Und deshalb ist der neue Nissan Leaf unser bestes Auto für GreenCarReports 2011.

Glückwunsch, Nissan!