Anonim

Die Informationen wurden vom F & E-Chef des Autoherstellers und einem der Schlüsselmänner hinter dem Prius, Takeshi Uchiyamada, enthüllt, der kürzlich mit AutoWeek sprach.

"In den nächsten fünf Jahren geht der allgemeine Trend zum Abbau von Motoren und zum Einsatz von Turboladern", sagte Uchiyamada. "Eine weitere Entwicklung wird die Direkteinspritzung sein."

Toyota plant, die Technologien in seiner gesamten Produktpalette einzusetzen, wobei alles von Corollas und Camrys die neuen kraftstoffsparenden Antriebe erhält. Sowohl Vierzylinder- als auch V-6-Einheiten werden ebenso enthalten sein wie der verstärkte Einsatz der Motorstopp-Start-Technologie und Fortschritte bei variablen Ventilsystemen.

Hybrid-Fans sollten sich jedoch nicht ärgern, da Toyota die Technologie nicht vergessen hat, die dazu beigetragen hat, dass es zu einem der bekanntesten Namen im grünen Segment wurde. Uchiyamada gab außerdem bekannt, dass bis 2012 elf neue oder überarbeitete Hybridmodelle eingeführt werden, darunter sowohl eigenständige Hybride als auch benzinelektrische Versionen bestehender Modelle.

Das mittelfristige Ziel von Toyota wird es sein, bis 2015 rund eine Million Hybridfahrzeuge zu verkaufen, fast doppelt so viele wie der Autohersteller, der im vergangenen Jahr 530.000 verkauft hat.