Anonim
das N-Team einstellen.

… Cue die Musik.

Wir vermuten, dass wenn Sie Nissans neue, schnell reagierende Task Force anrufen würden, um ein Problem mit Ihrem neuen LEAF-Elektroauto zu beheben, der Eingang wahrscheinlich nicht so dramatisch wäre wie die Lieblingssoldaten aller. Wenn Sie jedoch aufgrund der Funktionsweise Ihres neuen Autos benommen und verwirrt sind, sind sie dennoch ein willkommener Anblick.

Nissan hat ein Team von 30 Technikern unter der Leitung von 10 leitenden Ingenieuren in den komplizierten Funktionen des neuen 2011er Nissan LEAF geschult, um sicherzustellen, dass anfängliche Störungen behoben werden, bevor sie zu großen Problemen werden. Diese elektrischen Komponenten könnten Ihren örtlichen Mechaniker verwirren, der eher an ölige Maschinen gewöhnt ist. Daher möchte Nissan sicherstellen, dass die Besitzer die Sicherheit eines Teams haben, das Probleme mit ihrem Auto beheben kann.

Ist diese Paranoia von Nissan oder vielleicht ein Eingeständnis, dass das LEAF möglicherweise nicht so zuverlässig ist, wie die Menschen hoffen?

Nicht unbedingt. „Dies ist unser erstes Elektrofahrzeug. Der Markt muss richtig vorbereitet sein “, erklärt Hitoshi Horie, Manager für Qualität und Kundenzufriedenheit bei Nissan.

Nissan hält die Techniker bereit und wartet, falls Probleme entdeckt werden, damit sie schnell mit der Verbesserung der Eigentümererfahrung für den Kunden fertig werden können. Nissan bietet seinen Kunden in Japan noch mehr Services an, darunter eine 24-Stunden-Notfall-Hotline, kostenloses Abschleppen und unbegrenztes Aufladen bei Händlern. Alle sind darauf ausgelegt, dem Produkt einen Mehrwert zu verleihen und Kunden Sicherheit zu bieten, für die das LEAF wahrscheinlich der erste Ausflug in den Elektromotorbereich ist.

Es ist nicht das erste Mal, dass ein Autohersteller Teams mobilisiert, um bei Kundenproblemen zu helfen. Toyota führte ein ähnliches Programm durch, das als Smart-Teams bekannt ist. Im Gegensatz zu Nissans proaktivem Ansatz waren Toyotas Teams darauf ausgelegt, auf Kundenbeschwerden nach den Rückrufkrisen der letzten Jahre zu reagieren. Horie bestätigt, dass Nissans Ansatz eher vorbereitet als reaktiv sein soll. Diese Ansicht wird von Unternehmen wie Tesla Motors geteilt, die ihren Roadster-Kunden einen starken Kundendienst in Form der Tesla Mobile Service Rangers anbieten und verstehen, dass das Auto für viele das erste ist, das mit Strom betrieben wird.

Das Team wird zunächst in Los Angeles stationiert sein, einem der ersten Startbereiche für das LEAF. Es wird dann erwartet, dass es sich auf andere Startplätze ausbreitet. Eine vollständige Übersicht aller unserer Artikel zum 2011er Nissan Leaf finden Sie in unserem Ultimate Reference Guide.

Leider ist es unwahrscheinlich, dass sie als The N-Team bekannt sind.