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Die ersten neuen Transporter von Transit Connect Electric von Ford werden an Kunden in Nordamerika und Großbritannien ausgeliefert, nur 13 Monate nachdem Ford ursprünglich Pläne zur Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge angekündigt hatte. Um ihre Entwicklung zu beschleunigen, hat sich Ford mit Azure Dynamics zusammengetan, einem in Detroit ansässigen Unternehmen, das das batteriebetriebene elektrische Antriebssystem für die Fahrzeuge bereitstellt.

Die Montage der Transporter von Transit Connect Electric wird von AM General in seinem Werk in Livonia, Michigan, durchgeführt. Bisher wurde der gesamte erste Produktionslauf berücksichtigt. Insgesamt sieben Unternehmen nehmen 2010 ihre ersten Einheiten in Empfang, der Rest ihrer Bestellungen wird 2011 ausgeführt. Die Liste enthält die Lügen von AT & T, Edison in Südkalifornien, Xcel Energy, Johnson Controls Inc., New York Power Authority, Canada Post und Toronto Atmospheric Fund EV300.

Die Fahrzeuge sind nicht billig - die Preise beginnen bei etwa 57.400 US-Dollar, wodurch Sie eine 10-jährige Garantie von 120.000 Meilen erhalten. Dafür bekommen Sie einen kleinen Van mit einer Nutzlast von 1.000 Pfund und einer Reichweite von 80 Meilen. Es hat einen ziemlich anständigen Wendekreis von nur 39 Fuß, einen 135 Kubikfuß großen Laderaum und beschleunigt in etwa 15 Sekunden von 0 auf 60.

Das Aufladen dauert etwa 6 bis 8 Stunden mit 220-Volt-Strom, wie er für Wäschetrockner und Elektroherde verwendet wird, oder "länger" mit normalem 110-Volt-Wandstrom.

Ford hofft schließlich, dass die Produktion jährlich etwa 600 bis 700 Fahrzeuge erreichen wird, sowohl hier in den USA als auch in Europa. Es ist geplant, kleine Unternehmen und Flottenbetreiber anzusprechen, die möglicherweise nur die 41 Meilen pro Tag fahren, die Nutzfahrzeuge durchschnittlich pro Jahr fahren (Zahl basierend auf Daten des US-Verkehrsministeriums).

Der Hauptvorteil besteht darin, dass der Transit Connect Electric voraussichtlich niedrigere Betriebskosten bietet, da das Laden mit Strom im Allgemeinen günstiger ist als das Betanken mit Benzin. Weitere Informationen finden Sie im ausführlichen Bericht von John Voelcker, indem Sie hier klicken.