Anonim
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Takayanagi Miluria Retro EV

Wenn es jemals wirklich gesagt werden musste, kann der japanische Autogeschmack… "alternativ" sein, um es höflich auszudrücken. Neben der Stadtauto-Klasse Kei-Jidosha, die im Vergleich zu US-Monstern absolut winzig ist, hat das Land im Laufe der Jahre einige ziemlich verrückte Serienautos produziert.

Dieser Trend scheint sich auch bei der Produktion von Elektroautos fortzusetzen.

Mitsuoka wie

Als erstes kommt der Mitsuoka Like aus dem Schatten des Mount Fuji heraus, obwohl wir ihn persönlich wieder in den Schatten stellen würden, damit wir nicht zu viel Zeit damit verbringen müssen, ihn anzusehen.

Selbst der Uneingeweihte wird natürlich die Ähnlichkeit mit Mitsubishis 'i'-Elektroauto bemerken, das früher und verwirrenderweise als i-MiEV bekannt war und wiederum auf einem Benzinmodell basiert, das in allen anderen Märkten wiederum als' i 'bekannt ist - alles von denen wird die EV-Version immer noch das i-MiEV nennen…

Mitsuoka vereinfacht den Prozess und gibt ihm einen angemessen verrückten und provokanten Namen, das "Gefällt mir", das sofort alle möglichen Kommentare einlädt, je nachdem, ob Sie es tatsächlich "Gefällt mir" tun oder nicht. Schlimmer als der Name ist jedoch Mitsuokas Behandlung der Kapuze, von der wir nur annehmen können, dass sie auf dem Gesichtshaar des Karate Kid-Charakters Mr Miyagi basiert. Der Rest des Äußeren wurde gnädigerweise verschont, und das Innere bleibt gegenüber dem Standard-Mitsubishi unverändert.

Takayanagi Miluria

Deutlich weniger aussprechbar, aber wohl viel cooler ist ein einsitziges Elektroauto im Vintage-Stil namens Miluira der japanischen Firma Takayanagi.

Der winzige EV verfügt über ein Rohrrahmen-Chassis, breite Kotflügel, einen verzierten Kühlergrill vorne und dünne Räder und Reifen im Retro-Stil, deren Ersatzteil hinten am Auto montiert ist. Mit dem Styling der 1920er Jahre erhalten Sie jedoch auch Technologie und Leistung der 1920er Jahre. Anstelle der leichten und leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien, die in vielen modernen Elektrofahrzeugen verwendet werden, kommt der Miluria mit vier Blei-Säure-Batterien aus, die unter dem gesteppten Ledersessel nicht sichtbar sind.

Wie Sie sich vorstellen können, ist das Fahrzeug mit der alten Batterietechnologie und einem so kleinen Rahmen keine Hochleistungsmaschine. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 37 Meilen pro Stunde und die Reichweite beträgt nur 22 Meilen. Damit handelt es sich ausschließlich um ein Neighborhood Electric Vehicle (NEV). Natürlich würden Sie ohne Windschutzscheibe (und auch nicht viel anderes) sowieso nicht auf einer Autobahn fahren wollen, und wer möchte schnell in so etwas Coolem fahren? Es ist ein Fahrzeug, in dem man gesehen werden kann.

Ein Aspekt, der sicherlich nicht die 1920er Jahre ist, ist der Preis. Bei 75.000 US-Dollar müsste man so verrückt und wohlhabend sein wie Toad of Toad Hall, um einen zu kaufen, wenn man nach Anreizen einen 2011er Nissan Leaf für 25.000 US-Dollar bekommen kann, und der Nissan wird nicht dazu führen, dass man spontan duscht, sollte man es sein in einem Regensturm gefangen.

Wenn Sie reich und verrückt genug sind, gibt es leider kein Wort darüber, ob Sie in den USA einen kaufen können. Ohne Zweifel, wenn Sie 75 Riesen für ein Fahrzeug mit geringer Leistung oder Reichweite ausgeben, ist dies unwahrscheinlich baulk auf Kosten des Imports und der ausschließlichen Verwendung zwischen Küche und Wohnzimmer…