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Wird der elektrische EV1 von GM jemals mit dem von Gas mithalten können?

Der General Motors EV1 übt immer noch eine seltsame Faszination für Elektroautofans und Zivilisten aus.

Seine schlanke, aerodynamische Form und sein wegweisender vollelektrischer Antrieb (trotz einer anfänglichen Reichweite von nur etwa 70 Meilen) machen es zu einem wichtigen Fahrzeug in der Geschichte der US-Automobilindustrie.

Die Faszination hat nur zugenommen, wie die Reaktion auf das von Google Street View aufgenommene Bild eines EV1 in freier Wildbahn sowie die Hauptrolle des Autos in Who Killed the Electric Car? Zeigt.

Jetzt besteht die Möglichkeit, dass die Bedeutung des EV1 vom National Museum of American History des Smithsonian Institute anerkannt wird.

Zum ersten Mal fordert das Institut die Öffentlichkeit auf, abzustimmen, welche Autos es aus seiner Sammlung von 73 historischen amerikanischen Fahrzeugen ausstellen soll. Die beiden besten Wähler aus einer Liste von acht Autos werden vom 22. Januar bis 21. Februar in den Ausstellungsgalerien des Museums in Washington, DC, ausgestellt.

Wenn Sie möchten, dass der EV1 der Welt angezeigt wird (oder nicht), stimmen Sie hier ab .

Der Wettbewerb für den EV1 umfasst das solarbetriebene Sunraycer-Fahrzeug von GM aus dem Jahr 1987 sowie benzinbetriebene Autos wie einen Balzer von 1894 (das erste in New York gebaute Fahrzeug), ein Cuved-Dash Oldsmobile von 1903, einen aufgeladenen Miller-Rennwagen von 1929, einen 1948 Tucker-Limousine und ein 1953er Glasspar-Sportwagen, eines der weltweit ersten Fahrzeuge mit Glasfaserkörper.

Der Gewinner des Wettbewerbs wird am 12. Januar bekannt gegeben.

Wie man in Chicago sagt: "Früh abstimmen, oft abstimmen!"